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聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分構(gòu)成,立柱是聲屏障的首要受力構(gòu)件,它經(jīng)過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構(gòu)件,它經(jīng)過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),構(gòu)成聲屏障。聲屏障的規(guī)劃已較為充分地思考了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的碰擊安全和全天候的露天防腐疑問。它外形漂亮大方,制造精致,運送、裝置便利,造價低,運用壽命長,格外適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵以及壓縮機的防噪聲運用,是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)備。
金屬百葉聲屏障,也叫金屬聲屏障,它在聲源和接收者之間刺進(jìn)一個設(shè)備,使聲波傳達(dá)有一個顯著的附加衰減,然后削弱接收者地點的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。聲波在傳達(dá)過程中,遇到聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種表象。一般我們以為屏障能夠阻撓直達(dá)聲的傳達(dá),并使統(tǒng)射聲有滿意的衰減,而透射聲的影響能夠忽略不計。因而,聲屏障的隔聲作用一般可選用減噪量表明,它反映了聲屏障上述兩種阻撓透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進(jìn)一個聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后構(gòu)成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋構(gòu)成一個暗影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi),大家能夠感到噪聲明顯地削弱了,這即是聲屏障的減噪作用縮短施工時刻下降工程費用
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