在制冷系統(tǒng)中，可能發(fā)生液爆的部位應(yīng)特別加以。這些部位有：冷凝器與貯液器之間的液體管道、高壓貯液器至膨脹閥之間的管道、兩端有截止閥的液體管道、高壓設(shè)備的液位計、氨容器之間的液體平衡管、液體分配站、低于循環(huán)貯液器出口閥至氨雙吸入端的管道、氨泵供液管道、貯液器至緊急泄氨器之間的管道及所有可能造成液爆的管道。
148B4144STC制冷閥門
CT-5-CT8過濾器內(nèi)有3-6根可拆固定架(快裝型)，CT-3，CT-4過濾器采用中心螺桿壓緊(快開螺帽與拱型壓蓋配合使用)。本機(jī)特別運(yùn)用于化工液體和粘性液過濾。解決了化工行業(yè)粘性液體過濾的難題。對過濾中的液體氣味在全封閉狀態(tài)下工作，做到過濾中不跑液體（滲液體），過濾器內(nèi)無殘留液體，對操作及車間做到無污染、無氣味、在環(huán)保上邁進(jìn)了一步。帶反沖保溫(加熱)過濾器與臥式板框過濾器，這兩種過濾器的使用對比。
各種閥門的開關(guān)操作是制冷系統(tǒng)操作中的主要工作。閥門的作用是控制和引導(dǎo)制冷劑在系統(tǒng)中的流量和流向，切斷和導(dǎo)通設(shè)備與設(shè)備之間或設(shè)備與外界的聯(lián)系。閥門的操作不當(dāng)會引發(fā)不安全因素或造成事故，所以閥門的操作必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，以免造成事故。冷庫閥門根據(jù)它們的主要有截止閥、膨脹閥和安全閥等。截止閥的形式有直通閥與角閥兩種。
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在低水頭的徑流式水電站，可能由于洪水期或電站在大負(fù)荷工況下運(yùn)行時流量的增多而使下游水位升高，或者由于防洪需要而必須降低上游水位，導(dǎo)致水頭降低；在高水頭水電站，上游庫水位可能發(fā)生較大變化；在具有長引水管道的水電站，節(jié)能水輪機(jī)流量變化時使得引水損失發(fā)生變化，這些都能引起水輪機(jī)作用水頭的較大改變。在水頭不變的情況下，導(dǎo)葉開度指針已達(dá)到空載開度，而機(jī)組轉(zhuǎn)速尚未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速或超過原來開度數(shù)值，確認(rèn)機(jī)組出力下降。
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制冷系統(tǒng)中對有液態(tài)制冷劑的管道和設(shè)備，嚴(yán)禁同時將兩端的閥門關(guān)閉，以免因吸收外界熱量使液體產(chǎn)生體積脫脹而導(dǎo)致管道或設(shè)備爆裂氨泄漏事故。一般情況下，液爆大都在閥門處崩裂。防止液爆的正確方法是在關(guān)閉液體管閥門時先將管內(nèi)的液體抽空。在特殊情況下，液管不能抽空時，則應(yīng)只將液管一端的閥門關(guān)閉，使另一端與設(shè)備連接閥處于開啟狀態(tài)，如果在壓縮機(jī)全部停止運(yùn)轉(zhuǎn)，則首先應(yīng)關(guān)閉貯液器的供液閥，等系統(tǒng)及液管抽空后再關(guān)閉去調(diào)節(jié)站的總供液閥。
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只要控制好，一般比如說MOBIL，SHELL等，都可以用上5年，但前提是現(xiàn)在假油比較多。保養(yǎng)時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，液壓系統(tǒng)油道暴露時要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。
