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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
長(zhǎng)假大考充電樁:堵車不可怕,沒(méi)電才尷尬
長(zhǎng)假大考充電樁:堵車不可怕,沒(méi)電才尷尬
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上架日期:2021-10-09 11:09:49
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詳細(xì)說(shuō)明
     “吃飯基本靠搶,參觀基本靠擠,聊天基本靠吼,交通基本靠走?!彪m是網(wǎng)友們口口相傳的段子,但這卻是每年十一黃金周所有出行者的“夢(mèng)魘”。國(guó)慶出行難早已成為每年的共識(shí),而今年國(guó)慶,另一道更加艱難的風(fēng)景線出現(xiàn)了,那就是一群擁有新能源車座駕的車主們的出行窘境。

      新能源充電樁

      新能源車主出行窘境多

      10月1日,一位從深圳回湖南的新能源車車主在服務(wù)區(qū)給車充電時(shí),花費(fèi)了五個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,硬是讓原本只有八個(gè)多小時(shí)的路程,最終花了十六個(gè)小時(shí)到家。這位車主表示,4個(gè)小時(shí)里,自己連廁所也不敢去上,就怕萬(wàn)一被插隊(duì)。此外,由于充電的人太多,她還勸退了好幾輛排隊(duì)充電的新能源車主。事實(shí)上,這位車主的體驗(yàn)并非偶然現(xiàn)象,“十一”期間不少高速休息區(qū)的充電樁都“一樁難求”。

      新能源充電樁怎么樣

      有網(wǎng)友吐槽道他跟朋友一起回家,他都到家了,朋友還在高速上面排隊(duì)充電。甚至還有網(wǎng)友表示,能不能發(fā)明一種液體,加上去就可以跑幾百公里的那種,但那不是燃油車嗎?

      網(wǎng)傳一組圖片顯示在服務(wù)區(qū)的充電樁前,有兩組人為了搶充電樁發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí),并打了起來(lái),其中一人倒在地上,還不忘用力抓住充電槍,與站著的另一方“拔河”。

      新能源充電樁招商

      另外也有網(wǎng)友爆料,因?yàn)楦咚俣萝嚨木壒剩惠v純電動(dòng)車車主一家四口為了省電不得不下車“避暑”,據(jù)說(shuō)當(dāng)天還挺熱,如果車內(nèi)開空調(diào),電池電量應(yīng)該不夠用,所以他們才出此下策。

      根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)統(tǒng)計(jì),10月1日到3日,國(guó)家電網(wǎng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長(zhǎng)59%,其中高速公路充電設(shè)施充電量同比增長(zhǎng)56.52%,城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長(zhǎng)75.23%。從高速公路充電設(shè)施單日充電量來(lái)看,10月1日高速公路充電設(shè)施充電量達(dá)到142.92萬(wàn)千瓦時(shí),接近平時(shí)日充電量的4倍,創(chuàng)歷史新高。

      新能源充電樁加盟

      “充電”才是個(gè)大問(wèn)題

      不得不說(shuō),國(guó)慶長(zhǎng)假都是一家子出去游玩的日子,很多人會(huì)選擇自駕游的方式,但沒(méi)想到的是,當(dāng)出行工具變成新能源車時(shí),卻接二連三遇到了不少尷尬的事情,也又一次引發(fā)了對(duì)于新能源車到底能不能買的討論。

      新能源充電樁代理

      眾所周知,新能源車的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)不少,比如說(shuō)節(jié)能環(huán)保,又比如說(shuō)后期的用車成本很低,再加上還有不少補(bǔ)貼,所以當(dāng)下能夠接受新能源車的消費(fèi)者也越來(lái)越多。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示,今年新能源的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了150萬(wàn)臺(tái),同比暴增202%。

      可新能源暴漲的背后卻是許多亟待解決的問(wèn)題,最重要的便是充電焦慮,這在跑長(zhǎng)途高速的時(shí)候體現(xiàn)得很明顯。其實(shí)關(guān)注車市的都知道,如今車企對(duì)于續(xù)航是下足了功夫的,尤其近兩年上市的電動(dòng)車,很多都能夠達(dá)到500km甚至600km以上的綜合續(xù)航,500km以上的續(xù)航已經(jīng)與很多燃油車滿油的續(xù)航相差不大。

      新能源充電樁價(jià)錢

      可以說(shuō),這些電動(dòng)車的續(xù)航在平時(shí)上下班通勤完全夠用,但當(dāng)你去跑長(zhǎng)途,特別是遇到節(jié)假日的時(shí)候,那就真的是非常糟心了,因?yàn)槌潆姶_實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。

      新能源車真的不適合長(zhǎng)途出行嗎?

      事實(shí)上,新能源車目前已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)期,與之相對(duì)的,這兩年充換電設(shè)施配套建設(shè)已在提速。數(shù)據(jù)顯示,截至今年9月底,國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量678萬(wàn)輛,今年以來(lái)新能源汽車新注冊(cè)187萬(wàn)輛,這個(gè)數(shù)字已經(jīng)是2020年的近1.7倍。伴隨新能源車的增加,充電樁也快速增加。目前,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為210.5萬(wàn)臺(tái),同比增加52.3%,車樁比例為3:1。但要真正滿足出行自由,還需要不斷加快布局和化解充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的難點(diǎn)痛點(diǎn)。

      新能源充電樁價(jià)格

      一方面來(lái)看,是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的新能源車也在暴漲之中。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截止6月底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到603萬(wàn)輛,其中純電動(dòng)車保有量為493萬(wàn)輛,占新能源汽車總量81.7%。對(duì)比下來(lái)的話,現(xiàn)下的充電配套設(shè)施完全不能滿足大家的出行需求,如果遇到國(guó)慶這種長(zhǎng)假的話,那開新能源車的就要腦殼大了。

      另一方面來(lái)看,是因?yàn)槌潆娂夹g(shù)始終沒(méi)有得到突破。像平時(shí)大家開的燃油車,加滿油的時(shí)間最多不過(guò)三五分鐘,可能你到了服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所的時(shí)間就給你加好了。但電動(dòng)車可不像燃油車這么快,一般電動(dòng)車充電都需要半小時(shí)以上,若是遇上人爆滿的節(jié)假日,本就少的充電樁無(wú)疑會(huì)成為爭(zhēng)搶的對(duì)象,而大多數(shù)車主的結(jié)果可能還是得排隊(duì)等位置,算下來(lái)出去游玩花費(fèi)的時(shí)間確實(shí)都是在路上了。

      節(jié)假日車流量暴增,如何有效地解決純電動(dòng)汽車快速充電的難題再次涌現(xiàn)在我們面前,或許這也將困擾新能源汽車代替燃油汽車的難題。針對(duì)網(wǎng)友爆料的國(guó)慶期間新能源車出行充電難題,蔚來(lái)、小鵬、理想汽車的客服分別作出回應(yīng)。蔚來(lái)汽車表示未來(lái)將會(huì)加大換電站的布局;小鵬汽車提出其便攜式充電槍可以進(jìn)行慢充;理想汽車建議長(zhǎng)途出行選擇加油模式。這些回應(yīng)都指出了同樣的一點(diǎn),即對(duì)于充電難問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)有更好的辦法。

      新能源充電樁認(rèn)購(gòu)

      寫在最后

      國(guó)慶黃金周,最重要的還是放松。只要跟家人朋友呆在一起,哪怕是哪兒也不去,感受也是很舒適的。如果黃金周有出游的計(jì)劃的話,在目前純電動(dòng)汽車配套設(shè)施仍未完善的情況下,建議廣大電動(dòng)車車主節(jié)假日出行高峰期間根據(jù)出行里程,提前了解沿途充電柱配套設(shè)施情況再選擇電動(dòng)汽車出行,如若出行偏遠(yuǎn)地方建議選擇燃油車出行。


           此文來(lái)自于充電樁視界

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