MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動(dòng)器
一、用途
該系列電磁失電制動(dòng)器為通電電磁吸合，斷電摩擦制動(dòng)式制動(dòng)器。主要與Y系列電動(dòng)機(jī)配套生成一種新型的YEJ系列電磁制動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)。廣泛用于冶金、建筑、化工、食品、機(jī)床、包裝等機(jī)械中，實(shí)現(xiàn)快速停車和準(zhǔn)確定位，可用在斷電時(shí)安全（防險(xiǎn)）制動(dòng)等場(chǎng)合。
DZS電磁失電制動(dòng)器系列
DZS-05
DZS-08
DZS-15
DZS-30
DZS-40
DZS-80
DZS-150
DZS-200
DZS-300
DZS-450
DZS-600
DZS-850
DZS-2000
MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動(dòng)器
SDZ1電磁失電制動(dòng)器系列
SDZ1-02
SDZ1-04
SDZ1-08
SDZ1-15
SDZ1-30
SDZ1-40
SDZ1-80
SDZ1-150
SDZ1-200
SDZ1-300
SDZ1-450
SDZ1-600
SDZ1-850
SDZ1-2000
SDZ1-4000
DZS3電磁失電制動(dòng)器系列
DZS3-05
DZS3-08
DZS3-15
DZS3-30
DZS3-40
DZS3-80
DZS3-150
DZS3-200
DZS3-300
DZS3-450
DZS3-600
DZS3-850
DZS3-2000
MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動(dòng)器在汽車制造、航天等高精尖領(lǐng)域，有些零部件形狀復(fù)雜、價(jià)格昂貴，傳統(tǒng)鑄造鍛造工藝生產(chǎn)不出來(lái)或損耗較大，而金屬3D打印則能快速制造出滿足要求、重量較輕的產(chǎn)品。2015年11月，奧迪公司使用金屬3D打印技術(shù)按照1:2的比例制造出了AutoUnion(奧迪前身)在1936年推出的C版賽車的所有金屬部件；2016年9月，GE斥資14億美元收購(gòu)了瑞典Arcam公司和德國(guó)SLMSolutions集團(tuán)兩大金屬3D打印巨頭，加快布局3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)零部件業(yè)務(wù)。
二、特點(diǎn)
這種制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、適用性廣、噪音低、工作頻次高、動(dòng)作靈敏、制動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn)，是工業(yè)現(xiàn)代化中一種理想的自動(dòng)化執(zhí)行元件。
三、工作原理及安裝維護(hù)
電磁失電制動(dòng)器主要由勵(lì)磁部份（磁軛1、線圈2、彈簧3、銜鐵4）、制動(dòng)盤8、花鍵9套等主要零部件組成。勵(lì)磁部份通過(guò)安裝螺釘7安裝在機(jī)座上，旋合安裝螺釘7調(diào)整氣隙至規(guī)定值δ后，反向旋出空心螺栓6，頂緊勵(lì)磁部份。花健套9通過(guò)鍵與傳動(dòng)軸相連；制動(dòng)盤8與花健套9通過(guò)花鍵嚙合。當(dāng)線圈2斷電時(shí)，在彈簧3的作用下，制動(dòng)盤8與銜鐵4、機(jī)座端面10（或制動(dòng)板11）產(chǎn)生摩擦力，通過(guò)花鍵套9傳給傳動(dòng)軸使軸制動(dòng)。當(dāng)線圈2通電后，在電磁力作用下，銜鐵4被吸向磁軛1，使制動(dòng)盤8松開(kāi)，傳動(dòng)軸制動(dòng)解除。(設(shè)備檢修停電時(shí)，可通過(guò)軸向扳動(dòng)手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)5，使制動(dòng)解除。)
安裝前應(yīng)將摩擦副表面油污、雜物清除干凈。
五、注意事項(xiàng)
DLTZ3電磁失電制動(dòng)器系列
DLTZ3-04
DLTZ3-05
DLTZ3-08
DLTZ3-15
DLTZ3-30
DLTZ3-40
DLTZ3-80
DLTZ3-150
DLTZ3-200
DLTZ3-300
DLTZ3-450
DLTZ3-600
DLTZ3-850
DLTZ3-2000
DZS3-2500
LDZ1電磁失電制動(dòng)器系列
LDZ1-05
LDZ1-08
LDZ1-15
LDZ1-30
LDZ1-40
LDZ1-80
LDZ1-150
LDZ1-200
LDZ1-300
LDZ1-450
LDZ1-600
LDZ1-850
LDZ1-2000
LDZ1-3000
LDZ1-4000
LDZ1-6000
TQZ1電磁失電制動(dòng)器
TQZ1-05
TQZ1-08
TQZ1-15
TQZ1-30
TQZ1-40
TQZ1-80
TQZ1-150
TQZ1-200
TQZ1-300
TQZ1-450
MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動(dòng)器系統(tǒng)集成的壁壘相對(duì)較低，與上下游議價(jià)能力較弱，毛利水平不高，但其市場(chǎng)規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本體市場(chǎng)。系統(tǒng)集成想從小做大規(guī)模并不容易。系統(tǒng)集成企業(yè)的工作模式是非標(biāo)準(zhǔn)化的，從銷售人員拿訂單到項(xiàng)目工程師根據(jù)訂單要求進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，再到安裝調(diào)試人員到客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝調(diào)試，后交給客戶使用，不同行業(yè)的項(xiàng)目都會(huì)有其特殊性，很難完全復(fù)制。如果專注于某個(gè)領(lǐng)域，可以獲得較高的行業(yè)壁壘，但這個(gè)壁壘也使系統(tǒng)集成企業(yè)很難跨行業(yè)去擴(kuò)張，其規(guī)模也很難上去。
1、摩擦片屬于易損件。磨損后，氣隙增大，當(dāng)超過(guò)制動(dòng)器允許氣隙時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整，否則影響正常工作，甚至損壞制動(dòng)器和電機(jī)。
2、當(dāng)頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)時(shí)，應(yīng)定期檢查緊固件有無(wú)松動(dòng)，如有松動(dòng)，應(yīng)重新調(diào)整旋緊后再使用。
3、當(dāng)制動(dòng)器裝在電機(jī)上，若電機(jī)起動(dòng)困難或有噪音時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器，按本《說(shuō)明書》第三條調(diào)整。
六、控制線路
制動(dòng)器線圈工作電壓常規(guī)為直流99V和170V兩種。本廠有專為制動(dòng)器配套的ZL、ZL1型整流電源，具有輸入輸出保護(hù)線路，體積小、工作可靠，整體密封，可直接安裝于電機(jī)的接線盒內(nèi)，接線方式詳見(jiàn)ZL整流電源接線圖。
MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動(dòng)器
