MYT3-22/4，JCZ-500/80H電力液壓推動(dòng)器
YWZ電力液壓制動(dòng)器產(chǎn)品介紹
YWZ電力液壓制動(dòng)器廣泛用于起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑機(jī)械等機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置的減速或停車制動(dòng)。性能安全可靠，制動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)作頻率高。聯(lián)鎖式等退距裝置，在使用過(guò)程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪現(xiàn)象。主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)設(shè)有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高、壽命長(zhǎng)，在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑。無(wú)石棉制動(dòng)襯墊與制動(dòng)瓦塊采用卡裝插入式。安全可靠，更換方便、快揵。
YWZ電力液壓制動(dòng)器使用條件
使用條件環(huán)境溫度：-20℃～+50℃
空氣相對(duì)溫度不大于90%
周圍工作環(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體
使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。DYTZ-1000-280/40
DT-100-200
MYT3-22/4，JCZ-500/80H電力液壓推動(dòng)器此外，隨著再生鉛行業(yè)規(guī)范化程度不斷提高，相關(guān)政策的針對(duì)性和操作性也需要進(jìn)一步加強(qiáng)?！惫?jié)能與綜合利用司在解讀中指出。曲睿晶認(rèn)為，《規(guī)范條件》提高了行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，杜絕部分地區(qū)出現(xiàn)的“小、散、臟、亂、毒”現(xiàn)象，同時(shí)用高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模化保證生產(chǎn)安全、生活安全、環(huán)境安全、生態(tài)安全。高門(mén)檻結(jié)合高標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)健康發(fā)展增添了強(qiáng)有力的保障。同時(shí)，《規(guī)范條件》明確提出，現(xiàn)有再生鉛企業(yè)應(yīng)逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)；建設(shè)再生鉛項(xiàng)目時(shí)，廠址與危險(xiǎn)廢物集中貯存設(shè)施，與周圍人群和敏感區(qū)域的距離，應(yīng)按照環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論確定，且不少于1公里。
DT300
DTZ300
DT500
DT1500-500
DT1500-650
DT1500-800
DTZ700-800-0.75/30
DT300-300
DT300-500
DTZ1000-500-1.1
DT2500-650
DTAI2500-700
DT3000-650
DTZ700-0.75/30
DT4000
DT1500-450
DT1600-10002.2KW
是集行車制動(dòng)器,磁粉制動(dòng)器,盤(pán)式制動(dòng)器,電磁制動(dòng)器,推動(dòng)器,電磁鐵,等各種產(chǎn)品研制、開(kāi)發(fā)、制造、服務(wù)為一體的具有法人資格的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
MYT3-22/4，JCZ-500/80H電力液壓推動(dòng)器15家新能源汽車公司發(fā)布的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)超過(guò)30%；7家公司預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度100%以上。年底，用一個(gè)詞來(lái)總結(jié)汽車企業(yè)業(yè)績(jī)，那就是“爆發(fā)”。不過(guò)，按照新政，以北京市為例，去年續(xù)駛里程250公里以上的電動(dòng)車，由于政策調(diào)整，汽車產(chǎn)品價(jià)格也發(fā)生了相應(yīng)變化。比亞迪新能源全系車型在春節(jié)期間已經(jīng)實(shí)行了一輪調(diào)價(jià)，銷量較好的“秦”和“唐”，業(yè)內(nèi)人士判斷，雖然現(xiàn)在部分新能源汽車產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)調(diào)整，今年一季度新能源汽車的產(chǎn)銷或許會(huì)有一定下滑，但是從長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)新能源汽車的增長(zhǎng)仍將保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。
1、盤(pán)式制動(dòng)器。碟式制動(dòng)器盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤(pán)，被稱為制動(dòng)盤(pán)。其固定元件則有著多種結(jié)構(gòu)型式，大體上可分為兩類。一類是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動(dòng)塊，每個(gè)制動(dòng)器中有2～4個(gè)。這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的夾鉗形支架中，總稱為制動(dòng)鉗。這種由制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗組成的制動(dòng)器稱為鉗盤(pán)式制動(dòng)器。另一類固定元件的金屬背板和摩擦片也呈圓盤(pán)形，制動(dòng)盤(pán)的全部工作面可同時(shí)與摩擦片接觸，這種制動(dòng)器稱為全盤(pán)式制動(dòng)器。鉗盤(pán)式制動(dòng)器過(guò)去只用作制動(dòng)器，但目前則愈來(lái)愈多地被各級(jí)轎車和貨車用作車輪制動(dòng)器。全盤(pán)式制動(dòng)器只有少數(shù)汽車(主要是重型汽車)采用為車輪制動(dòng)器。這里只介紹鉗盤(pán)式制動(dòng)器。鉗盤(pán)式制動(dòng)器又可分為定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式兩類。
2、定鉗盤(pán)式制動(dòng)器?？缰迷谥苿?dòng)盤(pán)1上的制動(dòng)鉗體5固定安裝在車橋6上，它不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動(dòng)盤(pán)軸線方向移動(dòng)，其內(nèi)的兩個(gè)活塞2分別位于制動(dòng)盤(pán)1的兩側(cè)。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)油液由制動(dòng)總泵(制動(dòng)主缸)經(jīng)進(jìn)油口4進(jìn)入鉗體中兩個(gè)相通的液壓腔中，將兩側(cè)的制動(dòng)塊3壓向與車輪固定連接的制動(dòng)盤(pán)1，從而產(chǎn)生制動(dòng)。
這種制動(dòng)器存在著以下缺點(diǎn)：油缸較多，使制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)復(fù)雜；油缸分置于制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)，必須用跨越制動(dòng)盤(pán)的鉗內(nèi)油道或外部油管來(lái)連通，這使得制動(dòng)鉗的尺寸過(guò)大，難以安裝在現(xiàn)代化轎車的輪輞內(nèi)；熱負(fù)荷大時(shí)，油缸和跨越制動(dòng)盤(pán)的油管或油道中的制動(dòng)液容易受熱汽化；若要兼用于駐車制動(dòng)，則必須加裝一個(gè)機(jī)械促動(dòng)的駐車制動(dòng)鉗。
3、浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器。制動(dòng)鉗體2通過(guò)導(dǎo)向銷6與車橋7相連，可以相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)1軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗體只在制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)側(cè)設(shè)置油缸，而外側(cè)的制動(dòng)塊則附裝在鉗體上。制動(dòng)時(shí)，液壓油通過(guò)進(jìn)油口5進(jìn)入制動(dòng)油缸，推動(dòng)活塞4及其上的摩擦塊向右移動(dòng)，并壓到制動(dòng)盤(pán)上，并使得油缸連同制動(dòng)鉗體整體沿銷釘向左移動(dòng)，直到制動(dòng)盤(pán)右側(cè)的摩擦塊也壓到制動(dòng)盤(pán)上夾住制動(dòng)盤(pán)并使其制動(dòng)。與定鉗盤(pán)式制動(dòng)器相反，浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較小，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。此外，浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器在兼充行車和駐車制動(dòng)器的情況下，只須在行車制動(dòng)鉗油缸附近加裝一些用以推動(dòng)油缸活塞的駐車制動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)零件即可。浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器逐漸取代了定鉗盤(pán)式制動(dòng)器。
MYT3-22/4，JCZ-500/80H電力液壓推動(dòng)器本次由上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心研制的3臺(tái)全海深著陸器和1臺(tái)全海深的無(wú)人深潛器，標(biāo)志著已經(jīng)成為世界上第三個(gè)掌握全海深無(wú)人深潛器技術(shù)的，也是個(gè)同時(shí)擁有無(wú)人深潛器和多臺(tái)著陸器協(xié)同作業(yè)能力的，為全球科學(xué)家開(kāi)展深淵海溝的研究作出重大的貢獻(xiàn)。崔維成介紹，以“彩虹魚(yú)”載人和無(wú)人深潛器為核心的作業(yè)平臺(tái)將是世界上個(gè)全海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”，它可以為中外海洋科學(xué)家持續(xù)、系統(tǒng)地開(kāi)展深淵科學(xué)研究搭建一個(gè)公共平臺(tái)。
| LDZ7-08 | dmz1-04 | DZSJ6-05 | DLD1-0.6 | WDZS1-0.2 | DZS1-04 |
| LDZ7-15 | dmz1-05 | DZSJ6-08 | DLD1-1.2 | WDZS1-0.4 | DZS1-08 |
| LDZ7-30 | dmz1-08 | DZSJ6-15 | DLD1-2.5 | WDZS1-1.0 | DZS1-15 |
| LDZ7-40 | dmz1-15 | DZSJ6-30 | DLD1-5 | WDZS1-2.0 | DZS1-30 |
| LDZ7-80 | dmz1-30 | dmz1-850 | DLD1-10 | DZS1-60 | |
| LDZ7-150 | dmz1-40 | dmz1-2000 | DLD1-16 | DZS1-80 | |
| dmz1-80 | dmz1-04a | DLD1-32 | DZS1-150 | ||
| dmz1-150 | dmz1-05a | DLD1-50 | DZS1-260 | ||
| dmz1-200 | dmz1-08a | DLD1-100 | DZS1-400 | ||
| dmz1-300 | dmz1-15a | ||||
| dmz1-450 | dmz1-30a | ||||
| dmz1-600 | dmz1-40a | ||||
| dmz1-300a | dmz1-80a | ||||
| dmz1-450a | dmz1-150a | ||||
| dmz1-600a | dmz1-200a | ||||
| dmz1-850a | |||||
| dmz1-2000a |
