氣胎離合器氣胎離合器氣動鉗盤式制動器 SIBRE卷筒聯(lián)軸器 西伯瑞ABC-A系列卷筒聯(lián)軸器是特別為鋼絲繩卷筒機構(gòu)設(shè)計的聯(lián)軸器。卷筒聯(lián)軸器用于在鋼絲繩卷筒機構(gòu)中傳遞中、高負(fù)載力矩，適用于重載工況環(huán)境下的設(shè)備諸如：起重機起升機構(gòu)、皮帶機、堆料機、卸船機、集裝箱起重機以及鑄造起重機等等。傳遞力矩可達1025KNm，徑向載荷可達550KN。ABC-A系列是參照SEB666 212標(biāo)準(zhǔn)進行的設(shè)計，可與市場上類似產(chǎn)品在連接尺寸上進行互換。 SIBRE RHI系列夾輪器 RHI系列夾輪器，又名輪邊制動器，主要用于室外中型、重型起重機械工作狀態(tài)下的防風(fēng)制動及非工作狀態(tài)下輔助制動。其中廣東有占燈具市場份額70％以上的古鎮(zhèn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度集中，浙江、上海、江蘇、福建均為LED高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達地區(qū)，由于薄層硅膠可能會從板上被侵蝕掉或一個不一致的表面，Morlock和Fichou為定制的Prusai3擠出機了一種特殊的位置傳感器，隨著LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展的愈發(fā)成熟，國內(nèi)LED封裝企業(yè)不僅技術(shù)水平不斷，更為關(guān)鍵的是，他們對品質(zhì)的追求也更加強烈，此外，在此次市場調(diào)研中還可以看到，商家群體中有相當(dāng)一部分十分認(rèn)可“智能照明市場滲透率加深之態(tài)勢”。
一般作用在被動車輪上進行直接制動，可有效防止制動車輪在風(fēng)力作用下產(chǎn)生滾動位移。結(jié)構(gòu)上采用彈簧上閘，液壓松閘，具有SHI型的優(yōu)點。主要應(yīng)用在碼頭、料場等中重型設(shè)備上，提供安全錨定功能。 產(chǎn)品特點： 所有銷軸均為德國優(yōu)質(zhì)不銹鋼1.4057 所有鉸點安裝自潤滑DU套. 粉末冶金摩擦片,耐磨,耐高溫,摩擦系數(shù)穩(wěn)定. 高質(zhì)量碟簧,使用壽命大于兩百萬次. 油缸已增加窺視鏡,方便觀察碟簧工作情況,如有漏油及時發(fā)現(xiàn) 標(biāo)配節(jié)流閥,上閘速度可調(diào) 手動調(diào)節(jié)松閘間隙方便,快捷 M12以下螺栓螺母均為不銹鋼 大于80%含鋅量的環(huán)氧富鋅底漆,更好的適應(yīng)海洋性氣候。 SIBRE ASC
系列膜片聯(lián)軸器 西伯瑞ASC系列膜片聯(lián)軸器一種具備軸向、徑向及角向補償能力的聯(lián)軸器產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用在化工、冶金及造紙工業(yè)設(shè)備中。膜片聯(lián)軸器是一種柔性聯(lián)軸器，柔性部件為不銹鋼片鉚合而成的膜片組。通過鉸制孔螺栓將膜片組，連軸節(jié)及襯墊套連接起來，其中襯墊套將膜片組分隔成兩部分氣胎離合器
，在受力時，膜片組處于兩個受力狀態(tài)，一伸一拉。正是通過膜片組中膜片的彈性變形來承擔(dān)聯(lián)軸器兩端的徑向，軸向和角向補償，而膜片聯(lián)軸器中的膜片本身是一種剛性。產(chǎn)品特點： 具備徑向、軸向和角向偏差補償能力 無需潤滑和日常保養(yǎng) 鋼性扭轉(zhuǎn)不產(chǎn)生任何的反彈沖擊 無易損件，適應(yīng)于惡劣的工況環(huán)境 ?SHI 系列制動器由碟簧組件和液壓活塞兩部分組成。
?SHI 制動器主要作為緊急制動器使用，可水平使用或垂直使用。摩擦片磨損后可以通過手動補償重新調(diào)整松閘間隙。
?摩擦襯片涂膠后，鉚在摩擦襯墊上。特別項目上使用專用摩擦片。
氣動鉗盤式制動器EEC-45.7 把杠桿繞絞軸旋轉(zhuǎn)到另一側(cè)，更換另一制動摩擦襯墊。
5.8 （向上）逆時針順時針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）
5.9 （向下）順時針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個ф4的銷子）直到在制動摩擦襯墊和制動盤間獲得0.5~0.7mm的間隙。
注意：在調(diào)整制動摩擦襯墊退距時，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。
5.9.1 安裝好電磁鐵的防塵罩。5.9.2 完全松開手動松閘螺釘4，并擰緊鎖定螺母。
注意：為確保制動器的正確運行，手輪1必須位于（向下）逆時針旋轉(zhuǎn)方向行程的終端，并且手動松閘螺釘4完全松開。例如，每年舉行的北京風(fēng)能大會暨展覽會（CWP）和光伏大會暨展覽會（PVCEC）已經(jīng)成為普及風(fēng)光發(fā)電知識和展示產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就的窗口，”2016年10月，《關(guān)于修改〈報廢汽車回收辦法〉的決定（征求意見稿）》，五大總成將被允許再領(lǐng)域，盡管該措施的出現(xiàn)意味著風(fēng)電等可再生能源的消納從全額保障性收購改為部分保障性收購，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這不失為是對風(fēng)電、光伏等受限電嚴(yán)重影響的可再生能源發(fā)電企業(yè)的“托底”措施，
