1、概述
該設(shè)備是對汽車安全帶固定點和兒童約束系統(tǒng)的ISOFIX固定點系統(tǒng)及其上位帶固定點的強度進行檢測的設(shè)備。試驗過程中，經(jīng)高精度傳感器進行監(jiān)測，計算機進行采集、繪制曲線、分析、計算等一系列自動化工作。精準的試驗數(shù)據(jù)為安全帶固定點的設(shè)計開發(fā)進行了強度驗證。
2、試驗對象
安裝了前向和后向座椅成年乘員用安全帶安裝固定點的M和N類車輛；
安裝了用于兒童約束系統(tǒng)的ISOFIX固定點系統(tǒng)及其上拉帶固定點的M1和N1類車輛。
整車尺寸：長≤9米，寬≤2.2米，高≤2.8米。
3、試驗項目
二點式安全帶固定點試驗；
三點式安全帶固定點試驗；
安全帶骨架固定點試驗；
特殊類安全帶固定點試驗；
后向座椅的安全帶固定點試驗；
ISOFIX靜態(tài)試驗。
4、試驗臺設(shè)計依據(jù)
GB 14167-2013《汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點》；
ECE R14；
FMVSS 207；
用戶提出的其它技術(shù)要求。
5、技術(shù)指標
試驗臺主要性能技術(shù)指標
1、加載通道：6通道；
2、量大加載力：≥30KN；
3、力傳感器：量程5T、測量精度≤±0.5%FS；
4、力控制精度：≤±0.5%FS；
5、加載行程：0～1000mm；
6、位移傳感器：量程1000mm、測量精度≤±0.5%FS；
7、位移控制精度：≤±0.5%FS；
8、加載速度可調(diào)范圍： 0～60S無級可調(diào)；
9、保持時間：0.2s-120s無極可調(diào)；
10、加載機構(gòu)橫向可移動范圍： 0～2000mm；
11、加載機構(gòu)上下可調(diào)范圍：0～1000mm；
12、加載機構(gòu)上下角度可調(diào)范圍：0～15°；
13、車輛固定裝置不得對安全帶安裝固定點和ISOFIX固定點及其周圍部分起加強作用，同時亦不得減弱結(jié)構(gòu)正常的變形；
14、車輛固定裝置應(yīng)距被測固定點前方不小于500mm或后方不小于300mm處，且不得影響整個寬度范圍內(nèi)的車身結(jié)構(gòu)；
15、構(gòu)架固定點：構(gòu)架固定于接近車輪軸線或懸架連接點的支承物上；
16、同一組座椅的全部安全帶固定點應(yīng)同時進行試驗；
17、在60s內(nèi)加載至規(guī)定值，應(yīng)制造商要求也可在4s內(nèi)加載至規(guī)定值，并至少保持0.2s；
18、三點式安全帶固定點試驗載荷：
① M1和N1類車型：利用模擬肩帶對上人體模塊施加13500N±200N；
② M2和N2類車型：利用模擬肩帶對上人體模塊施加6750N±200N；
③ M3和N3類車型：利用模擬肩帶對上人體模塊施加4500N±200N。
19、兩點式安全帶（腰帶）固定點試驗載荷：
① M1和N1類車型：對連接腰帶的下人體模塊施加22250N±200N；
② M2和N2類車型：對連接腰帶的下人體模塊施加11100N±200N；
③ M3和N3類車型：對連接腰帶的下人體模塊施加7400N±200N。
20、設(shè)于座椅骨架上或分設(shè)于座椅骨架和車身框架上的安全帶固定點特殊試驗載荷：
① M1和N1類車型：座椅總成質(zhì)量的20倍；
② M2和N2類車型：座椅總成質(zhì)量的10倍；
③ M3和N3類車型：座椅總成質(zhì)量的6.6倍。
21、后向座椅的安全帶固定點試驗載荷：4500N±200N；
22、ISOFIX靜態(tài)試驗：
① 設(shè)備：靜態(tài)加載裝置（SFAD）；
② SFAD前下橫梁中心施加力：135N±15N；
③ SFAD前向力：8kN±0.25kN；
④ SFAD斜向力：5kN±0.25kN；
⑤ SFAD裝置X點預(yù)加載力：500N±25N；
23、鐵地板：長9米×寬4米；
24、控制方式：載荷控制、位移控制；
25、設(shè)備具有過載保護功能、力/位移超限保護、手動急停功能。
6、設(shè)備使用條件
電源：交流/單相、220±10%VAC/AC380V±10%、50HZ±5%HZ；
環(huán)境溫度：0～50℃；
相對濕度：≤95％；
額定功率5KW；
設(shè)備安裝空間不小于9m（長）*6m（寬）*5m（高）。
7、設(shè)備結(jié)構(gòu)組成
機械系統(tǒng)主要由左右支架、橫梁升降系統(tǒng)、電缸加載機構(gòu)、前端懸掛系統(tǒng)等組成
