呼和浩特保溫擠塑板廠家定制
擠塑板主要是適用于墻體保溫、平面混凝土屋頂及鋼結(jié)構(gòu)屋頂?shù)谋?以及對低溫儲藏地面、機場跑道、高速公路等地方的防潮保濕。
擠塑板是以聚苯乙烯樹脂輔以聚合物在加熱混合的同時，注入催化劑，而后擠塑押出連續(xù)性閉孔發(fā)泡的硬質(zhì)泡沫塑料板，其內(nèi)部為獨立的密閉式氣泡結(jié)構(gòu)，是一種具有高抗壓、吸水率低、防潮、不透氣、質(zhì)輕、耐腐蝕、超抗老化(長期使用幾乎無老化)、導(dǎo)熱系數(shù)低等優(yōu)異性能的型保溫材料。
擠塑板廣泛應(yīng)用于干墻體保溫、平面混凝土屋頂及鋼結(jié)構(gòu)屋頂?shù)谋?，低溫儲藏地面、低溫地板輔射采暖采暖管下、泊車平臺、機場跑道、高速公路等領(lǐng)域的防潮保溫，控制地面凍脹，是目前建筑業(yè)物美價廉、品質(zhì)俱佳的隔熱、防潮材料。
如何做好擠塑板施工基層質(zhì)量的檢驗標準？
擠塑板施工順利進行，肥城市譽懿塑料泡沫有限公司——擠塑板廠家提醒我們應(yīng)按以下標準做好擠塑板施工基層的質(zhì)量檢驗工作：
1.干表面強度檢查：基層面砂漿的表面強度、裂縫和砂眼等檢查，鉆機鉆孔檢查強度和起砂情況。
2.平整度和垂直度檢查：兩米靠尺或水平儀檢測平整度和垂直度，要求控制在≤4mm。
3.干燥度：基層面的找平層砂漿干燥程度如何?潮濕程度、固化強度。
4.干凈度：基面的油污、灰塵、疏松物等影響粘結(jié)異物。
呼和浩特保溫擠塑板必須考慮走復(fù)合墻體的道路，將墻體的承重層和保溫層功能明確區(qū)分開來。上，建筑節(jié)能做的比較好的基本上都是處于寒冷氣候的，他們的外墻保溫都是走的這條技術(shù)路線。我們的建筑節(jié)能是從北方開始的，因此目前墻體保溫也是走的這條技術(shù)路線。常見的保溫材料與傳統(tǒng)的粘土紅磚相比，保溫性能是極其優(yōu)越的。玻璃棉、巖棉、聚苯乙烯泡沫塑料板等保溫材料的保溫性能均相當與同厚度粘土紅磚的2倍左右。因此走復(fù)合墻體之路，墻體的承重材料根本就不再需要考慮導(dǎo)熱系數(shù)大小的問題，需要解決的是兩層材料如何復(fù)合的問題，以及保溫材料的耐久性問題。
性能特點：
1、優(yōu)良的保溫隔熱性
具有高熱阻、低線性、比低的特點，其結(jié)構(gòu)的閉孔率達到了百分之99以上，形成真空層，避免空氣流動散熱，確保其保溫性能的穩(wěn)定，相對于發(fā)泡聚氨酯百分之80的閉孔率，優(yōu)勢不言而喻。實踐明20mm厚的XPS擠塑保溫板，其保溫效果相當于50mm厚發(fā)泡聚苯乙烯，120mm厚水泥珍珠巖。因此本材料是目前建筑保溫的理想之選。
2、高度抗壓性
由于XPS板的特殊結(jié)構(gòu)，其抗壓強度極高、抗沖擊性極強，根據(jù)XPS的不同型號及厚度其抗壓強度達到150～500Kpa以上，能承受各系統(tǒng)地面荷載，廣泛應(yīng)用于地?zé)峁こ?、高速公路、機場跑道、廣場地面、大型冷庫及車內(nèi)裝飾保溫等領(lǐng)域。
3、優(yōu)良的憎水、防潮性
吸水率是衡量保溫材料的一個重要參數(shù)。保溫材料吸水后保溫性能隨之下降，在低溫情況下，吸入的水極易結(jié)冰，破壞了保溫材料的結(jié)構(gòu)，從而使板材的抗壓及保溫性能下降。由于聚苯乙烯分子結(jié)構(gòu)本身不吸水，板材分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無間隙，解決了其它材料漏水、結(jié)霜、冷凝等問題。
4、質(zhì)地輕、使用方便
XPS板的完全閉孔式發(fā)泡化學(xué)結(jié)構(gòu)與其蜂窩狀物理結(jié)構(gòu)，使其具有輕質(zhì)、高度的特性，便于切割、運輸，且不易破損、安裝方便。
5、穩(wěn)定性、防腐性好
長時間的使用中，不老化、不產(chǎn)生有害物質(zhì)，其化學(xué)性能穩(wěn)定，不會因吸水和腐蝕等導(dǎo)致降解，使其性能下降，在高溫環(huán)境下仍能保持其優(yōu)越的性能，根據(jù)有關(guān)資料介紹，XPS擠塑保溫板即使使用30～40年，仍能保持優(yōu)異的性能，且不會發(fā)生霉變，沒有有毒物質(zhì)的揮發(fā)。
6、產(chǎn)品性能
XPS板經(jīng)有關(guān)部門檢測化學(xué)性能穩(wěn)定，不揮發(fā)有害物質(zhì)，對人體無害，生產(chǎn)原料采用型材料，不產(chǎn)生任何工業(yè)污染。該產(chǎn)品屬型建材。
適用范圍：
建筑物屋面保溫、鋼結(jié)構(gòu)屋面、建筑物墻體保溫、建筑物地面保持濕潤、廣場地面、地面凍脹控制、空調(diào)通風(fēng)管道、機場跑道隔熱層、高速鐵路路基等。
