阿壩隧道防火涂料施工
隧道防火涂料作為隧道防火措施中不可或缺的一項(xiàng)，在日常生活中，為隧道火災(zāi)中的受害者撐起一片天，爭(zhēng)取黃金時(shí)間，為生命護(hù)航，眾所周知，隧道內(nèi)通風(fēng)排氣道少，缺少緊急進(jìn)出口通道，防火救護(hù)設(shè)備少，因此，發(fā)生火災(zāi)的話，隧道防火涂料的存在就為您爭(zhēng)取一線生機(jī)，因此，隧道防火涂料的施工成為重中之重，那么如何進(jìn)行施工呢，該怎么做，下面博盈防火涂料廠為您總結(jié)自己的隧道防火涂料施工工藝與經(jīng)驗(yàn)。
施工工藝:
1、施工機(jī)具：砂漿攪拌機(jī)、噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)）、涂抹灰漿鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。
2、施工準(zhǔn)備：
?。?）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤(rùn)濕。
?。?）修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整。同時(shí)對(duì)砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面。
?。?）漏水的地方一定要補(bǔ)漏止水。
3、基層施工：
?。?）水和涂料以（0.70～0.75）：1的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌20min（一定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀。
?。?）用少量的漿料做間距為2.5m的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的參照物（3）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度3～8.
?。?）待次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度。
?。?）因噴涂表面不夠光滑，所以在后一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。
?。?）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。
4、表層施工：在基層基本干透成型后，方可進(jìn)行表層施工（對(duì)要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前在基層表面刮一層膩?zhàn)樱?。表層可以用噴槍、羊毛刷、滾筒等機(jī)具進(jìn)行施工，噴刷要求均勻、平滑、無(wú)差。不同顏的分界線要求平直、清晰。
飾面型防火涂料的發(fā)展也分兩個(gè)階段。20世紀(jì)50年代后期出現(xiàn)的防火涂料也是以硅酸鹽水玻璃為粘結(jié)劑的無(wú)機(jī)防火涂料。70年代初期，一些專業(yè)油漆廠生產(chǎn)了過(guò)氯乙烯、氯化橡膠防火漆。以上兩種防火涂料由于防火效果并不理想，所以并未在形成市場(chǎng)。直到70年代后期，才開始進(jìn)行有機(jī)型防火涂料的研究工作。早出現(xiàn)的型防火涂料是由四川消防科學(xué)研究所研制B60-1丙烯酸防火涂料和A60-1改性氨基防火涂料。此后，的有機(jī)防火涂料得以迅速發(fā)展。的防火涂料生產(chǎn)企業(yè)已發(fā)展到200多家，銷量數(shù)萬(wàn)噸，已形成跨部門的研究生產(chǎn)體系。
飾面型防火涂料，可分為溶劑型和水性兩類，兩類涂料所選用的防火組分基本相同，因此很難說(shuō)它們的防火性能有多大的差別。其選用的溶劑以采用的成膜物質(zhì)而定。溶劑型防火涂料的成膜物質(zhì)一般選用氯化橡膠、過(guò)氯乙烯、氨基樹脂、酚醛樹脂等，采用的溶劑為200號(hào)溶劑汽油、噴漆稀料、醋酸丁酯等。水性防火涂料的成膜物質(zhì)一般選用氯乙烯-偏二氯乙烯乳液、苯丙乳液、純丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液等，這些材料均以水為溶劑。這兩類涂料性能上的差別主要在于涂料的理化性能以及耐候性能，溶劑型防火涂料這兩方面的性能都優(yōu)于水性防火涂料。透明防火涂料是近幾年發(fā)展起來(lái)并趨于成熟的一類飾面型防火涂料，產(chǎn)品廣泛地適用于賓館、、劇場(chǎng)、計(jì)算機(jī)房等木結(jié)構(gòu)的裝修，各種高層建筑及古建筑的裝飾和防火保護(hù)。然而，隨著工業(yè)的迅速發(fā)展及市場(chǎng)上的需求，對(duì)透明防火涂料提出了更高的要求，不但要具有良好的防火性能，而且要求漆膜透明光亮，耐候性能好。
阿壩隧道防火涂料但同時(shí)，如果遇到局部高低差時(shí)，必須增大手臂施加的力量。這和大原則并不矛盾。比如，一名工人慣在整平階段于將壓力控制在1公斤，那么當(dāng)遇到剪口等高低差的位置時(shí)，就可以在此區(qū)域施加15公斤，甚至2公斤的壓力。等到磨平之后，再將力度回到1公斤左右即可。移動(dòng)均勻此外，拋磨時(shí)移動(dòng)速率也要均勻，不要太快，也不要太慢。具體的速率，可以參考成熟經(jīng)驗(yàn)，也可以參考自己在研磨地面時(shí)的速率來(lái)執(zhí)行。研磨流程粗磨使用5#、15#、3#、5#金鋼石樹脂硬磨塊（粗磨不要使用軟水磨片進(jìn)行研磨，容易出現(xiàn)波浪，影響平整度）粗磨給水量稍大點(diǎn)但記住不能太多，每道磨片磨完要吸水，檢查剪口磨料留下的深劃道是否用5#磨片磨掉，以此類推，機(jī)器走井字研磨，粗磨占整體研磨45%時(shí)間，是確保工程竣工質(zhì)量驗(yàn)收的關(guān)健環(huán)節(jié)。
施工注意事項(xiàng)：
1、在進(jìn)行實(shí)際的隧道施工時(shí)，有多年防火涂料經(jīng)驗(yàn)的洛陽(yáng)寶生防火材料廠建議應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)要求的耐火極限，選用隧道防火涂料涂層總厚度，施工中應(yīng)分?jǐn)?shù)次涂抹完成，每次涂抹厚度應(yīng)控制在8mm以下，涂抹厚度應(yīng)均勻，不需壓光，保持粗糙面。
后一次涂抹厚度不應(yīng)超過(guò)6mm，其涂層表面應(yīng)壓實(shí)，平整，并壓光，兩次涂抹間隔時(shí)間12-24小時(shí)（以涂層表干硬化為準(zhǔn)），若間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)在涂層表面灑水濕潤(rùn)，涂層之間應(yīng)粘牢，不應(yīng)出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。
2、在施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)用探針，隨時(shí)檢測(cè)隧道防火涂料涂層厚度，以滿足施工和設(shè)計(jì)的厚度要求，涂抹過(guò)程撒落的涂料應(yīng)在其凝固前清理干凈。防火涂層應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求厚度，測(cè)點(diǎn)厚度值負(fù)偏差不得大于2mm，厚度不足部分的連續(xù)面積不應(yīng)大于1m2。防火涂層與基材之間應(yīng)粘結(jié)牢固，不得有露底、松散、脫層和空鼓等現(xiàn)象。
在涂層不完全包裹結(jié)構(gòu)形狀時(shí)，涂層周邊應(yīng)涂抹密實(shí)。防火涂層外觀要求平整、光潔。無(wú)漏涂現(xiàn)象。每米厚度偏差不應(yīng)大于±2mm涂層不應(yīng)出現(xiàn)裂縫，如有個(gè)別裂縫，其裂縫寬度不應(yīng)大于1mm。
3、當(dāng)隧道防火涂料的涂層達(dá)到設(shè)計(jì)要求厚度時(shí)，應(yīng)自然養(yǎng)護(hù)28天，在養(yǎng)護(hù)期間，如天氣炎熱，干燥、或受陽(yáng)光直接照射，其涂層表面應(yīng)淋水養(yǎng)護(hù)，防止水分蒸發(fā)過(guò)快，并應(yīng)避免撞擊和高壓水沖刷。
阿壩隧道防火涂料以3條生產(chǎn)線每年生產(chǎn)3天計(jì)，可消化約45萬(wàn)噸的廢塑料，同時(shí)能帶動(dòng)聚苯乙烯發(fā)泡塑料廢棄物的回收利用，增加就業(yè)機(jī)會(huì)。上海塑料行業(yè)協(xié)會(huì)長(zhǎng)劉景芬認(rèn)為，全球熱材料市場(chǎng)巨大，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，聚苯乙烯、聚氨酯等熱材料，在歐洲市場(chǎng)年銷售量超過(guò)3萬(wàn)立方米，美國(guó)為2多萬(wàn)立方米，我國(guó)起步較晚，但市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)，XPS保溫板將大量為節(jié)能建筑所采用。以再生聚苯乙烯為原料生產(chǎn)XPS保溫板，不僅原料成本低，同時(shí)也為舊聚苯乙烯泡沫塑料的回收處理找到了一條資化再利用的途徑。
