優(yōu)質(zhì)加油站網(wǎng)架廠家
性能進行模擬分析，明確了不同火源位置、不同保護層厚度的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的抗火性能，對于工程實際具有一定的指導(dǎo)意義。 參考結(jié)構(gòu)整體承載力極限狀態(tài)的判別標(biāo)準(zhǔn)[月，
本文網(wǎng)架的整體承載力極限狀態(tài)采用以下標(biāo)準(zhǔn):
1)網(wǎng)架喪失承載能力。當(dāng)網(wǎng)架不能繼續(xù)承受荷載時(表現(xiàn)為撓度曲線突然改變方向)，即認(rèn)為網(wǎng)架不能繼續(xù)承載;
2)網(wǎng)架產(chǎn)生過大變形。當(dāng)網(wǎng)架的撓度達到計算跨度的3, 5 %(約為1/30)時，表明其達到了耐火極限。L4整體網(wǎng)架結(jié)構(gòu)火災(zāi)分析方法
整體網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的火災(zāi)分析主要步驟:
1)確定材料高溫性能。
2》確定室內(nèi)火災(zāi)的發(fā)生過程。
3》確定火災(zāi)下鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的升溫及構(gòu)件截面的
溫度分布。
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4)火災(zāi)下網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體分析。
2高大空間火災(zāi)空氣升溫經(jīng)驗公式下整體網(wǎng)架的
抗火性能分析
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以往對結(jié)構(gòu)抗火性能主要是研究構(gòu)件的耐火性能〔，一，]，無法對結(jié)構(gòu)整體響應(yīng)如位移、內(nèi)力等進行有效分析。由于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)復(fù)雜的相互作用以及不同的約束情況.受火構(gòu)件的熱變形將對其他構(gòu)件產(chǎn)生影響.并存在較大的內(nèi)力變化。因此.有必要對結(jié)構(gòu)在火災(zāi)下的整體作用特別是結(jié)構(gòu)響應(yīng)如內(nèi)力、變形等進行深入研究。
