上海冷藏車運(yùn)輸，上海冷藏運(yùn)輸?shù)睦洳剀?？在國?nèi)冷鏈業(yè)界,上?；障枥洳剡\(yùn)輸有限公司是近幾年發(fā)展最迅猛的企業(yè)之一,其提供的冷鏈服務(wù)得到國內(nèi)外大型企業(yè)的認(rèn)同,特別在干線冷藏運(yùn)輸方面,頗具規(guī)模。
據(jù)徽翔冷藏運(yùn)輸公司企劃部經(jīng)理介紹,早在2001年之前,公司都是中集冷藏干線運(yùn)輸為主,2002年,徽翔集團(tuán)作了戰(zhàn)略調(diào)整：冷藏干線運(yùn)輸為主,并重發(fā)展冷鏈?zhǔn)袃?nèi)配送和倉儲(chǔ)業(yè)務(wù),未來的發(fā)展目標(biāo)是冷鏈產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)化較齊全的第三方物流企業(yè)。目前徽翔冷鏈業(yè)務(wù)主要還是集中在滬地區(qū)。
上海冷藏車運(yùn)輸，上海冷藏運(yùn)輸?shù)睦洳剀?？眾所周?國內(nèi)冷鏈物流剛剛起步,發(fā)展?jié)摿Υ蟆Ｗ?000年以來,徽翔形成了以上海、北京、上海、武漢和烏魯木齊等長三角、珠三角城市為業(yè)務(wù)龍頭,以集團(tuán)公司為后勤保障基地的"二縱一橫"輻射全國二十多個(gè)省市的公路貨物經(jīng)營運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。隨著國內(nèi)普貨運(yùn)競爭日趨激烈,利潤空間越來越小,徽翔在原有強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的資源優(yōu)勢上,選擇國內(nèi)冷鏈作為公司的主攻方向。2007年,徽翔在冷鏈服務(wù)方面的卓越表現(xiàn),以及公司創(chuàng)始人高瞻遠(yuǎn)矚的經(jīng)營理念,吸引了2億元的風(fēng)險(xiǎn)投資資金,購置冷藏運(yùn)輸車輛,壯大運(yùn)輸車隊(duì)的實(shí)力,同時(shí)計(jì)劃在國內(nèi)主要區(qū)域建設(shè)冷庫中轉(zhuǎn)基地,解決了徽翔因發(fā)展所需現(xiàn)金流的困惑。
2009年后,徽翔就開始注重冷庫的發(fā)展,分別在山東、上海、北京建立了冷庫,目的是為了打通冷鏈全程,即實(shí)現(xiàn)客戶的產(chǎn)品從倉庫或生產(chǎn)線上,通過國中集冷藏車將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)嚼鋷旒八瓦_(dá)消費(fèi)終端,做到全程的溫度控制,從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到客戶的指標(biāo)。該公司的冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈也相應(yīng)的完善了很多,從長途干線運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、市內(nèi)轉(zhuǎn)包配送,包括部分客戶產(chǎn)品的分揀、包裝等。目前,主要冷鏈客戶包括歐萊雅、巴斯夫、金佰利、肯德基、瑪氏、阿爾卑斯、不凡蒂等行業(yè)巨頭。"公司自有的車輛共有1000多輛。其中536輛是中集冷藏車,我們很少使用外包車輛,一是自己的車輛方便配載；二是能保證對(duì)客戶提供的服務(wù)；三是便于管理,這也是客戶認(rèn)可我們徽翔集團(tuán)的一個(gè)重要因素。"
上海冷藏車運(yùn)輸，上海冷藏運(yùn)輸?shù)睦洳剀?？冷鏈物流在國?nèi)尚屬于起步階段,有待更大的提升。據(jù)了解,美國日本和西歐國家的食品冷鏈運(yùn)輸率達(dá)到了80%-90%,東歐國家的有50%,而中國目前的只有10%左右,全國的冷藏車數(shù)量目前只有3-4萬,與其他國家的冷藏車數(shù)量差距很大,發(fā)展前景廣。較早涉足國內(nèi)冷鏈的徽翔目前也面臨行業(yè)發(fā)展當(dāng)中的多個(gè)挑戰(zhàn)。據(jù)介紹,目前國家還沒出臺(tái)冷鏈標(biāo)準(zhǔn),在具體的作業(yè)與管理中客戶與物流企業(yè)的沒有標(biāo)準(zhǔn)可依。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定以后誰去貫穿、誰去執(zhí)行也不明確。特別是在全程溫度控制方面的規(guī)范化操作無法跟蹤。目前徽翔公司還在總部及上海成立兩個(gè)冷鏈研究所,專門為了制定冷鏈物流規(guī)范化操作及研究冷鏈物流的發(fā)展方向,并積極參與了制定國家標(biāo)準(zhǔn)的制定,推動(dòng)行業(yè)、企業(yè)在冷鏈物流上的發(fā)展。
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