存梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)和地基應(yīng)具備足夠的承載能力。沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種，通常根據(jù)材料性質(zhì)和設(shè)備能力選擇冷沖壓或熱沖壓。檢查布料桿的螺栓是否全部上緊，轉(zhuǎn)軸處是否正常。因此，有必要根據(jù)系統(tǒng)熱的原因采取相應(yīng)的措施，并在混凝土運(yùn)輸過(guò)程中，特別是在炎熱的夏季，控制混凝土泵管的溫度，以確保正常使用。在重載型工業(yè)導(dǎo)熱油泵內(nèi)，齒輪通常與軸為整體（一個(gè)部件），軸頸的公差很小。定子繞組短路時(shí)，可能會(huì)看到電動(dòng)機(jī)冒煙。隨著粘度升高，離心泵會(huì)變得低效，用戶需求思索采用正位移泵（PD泵，或稱容積式泵）。當(dāng)壓力需求升高，一些正位移泵難以為繼。因此它比一般齒輪泵的使用壽命長(zhǎng)5-10倍，在我國(guó)含雜質(zhì)燃燒油高壓噴燃場(chǎng)合實(shí)屬創(chuàng)，并達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。
電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)載或缺相運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)變慢且有較沉重的嗡嗡聲。渣油泵泄漏原因分析及判斷：安裝靜試時(shí)泄漏。如磨損厚度超過(guò)02mm時(shí)，應(yīng)更換。而溫度升高時(shí)，其它的泵也將失效。泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質(zhì)為45mn地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，工而成25米第運(yùn)用以前要細(xì)致檢查，看看電動(dòng)機(jī)的螺釘能否擰緊，布料機(jī)的軸承能否光滑，接線能否契合正確。冷擠壓彎頭的成形過(guò)程是使用專用的彎頭成形機(jī)，將管坯放入外模中，上下模合模后，在推桿的推動(dòng)下，管坯沿內(nèi)模和外模預(yù)留的間隙運(yùn)動(dòng)而完成成形過(guò)程。并應(yīng)采取措施避免不均勻沉降，保證臺(tái)座頂面高程偏差小于設(shè)計(jì)偏差。有三種常用的齒輪方式：直齒、斜齒和人字齒。
螺釘與銷釘能否擰緊，鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及脂組成)能否還好，松緊能否合適，轉(zhuǎn)動(dòng)能否靈敏，有無(wú)卡位，動(dòng)態(tài)和不正常的聲音等。這三種方式各有利害，有不同的應(yīng)用。布料機(jī)廠家分析布料機(jī)的安裝順序：塔身部分的安裝：塔身的安裝。砂漿泵管主要用于壁厚為3.25mm和3.5mm的細(xì)石砂漿泵。端面對(duì)軸中心線垂直度為Ф0.01mm，軸套外徑與石墨軸承內(nèi)徑間隙不得大于0.15mm。按照布料桿出廠安裝說(shuō)明書安裝布料桿。機(jī)械密封安裝調(diào)試好后，一般要進(jìn)行靜試，觀察泄漏量。如泄漏量較小，多為動(dòng)環(huán)或靜環(huán)密封圈存在問(wèn)題；泄漏量較大時(shí)，則表明動(dòng)、靜環(huán)副間存在問(wèn)題。額定電流能否正常，裝置能否鞏固。
對(duì)有鹽霧侵蝕影響的梁場(chǎng)，其存梁臺(tái)位應(yīng)高出地面200mm以上。電動(dòng)機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。在初步觀察泄漏量、判斷泄漏部位的基礎(chǔ)上，再手動(dòng)盤車觀察，若泄漏量無(wú)明顯變化則靜、動(dòng)環(huán)密封圈有問(wèn)題；如盤車時(shí)泄漏量有明顯變化則可斷定是動(dòng)、靜環(huán)副存在問(wèn)題；如泄漏介質(zhì)沿軸向，則動(dòng)環(huán)密封圈存在問(wèn)題居多，泄漏介質(zhì)向四周或從油冷卻孔中漏出，則多為靜環(huán)密封圈失效。將布料桿立直，看是否可以在不要配重的情況下立直。采用內(nèi)外模冷擠壓工藝制造的彎頭外形美觀、壁厚均勻、尺寸偏差小，故對(duì)于不銹鋼彎頭特別是薄壁的不銹鋼彎頭成形多采用這一工藝制造。石墨軸承工作面粗糙度不得低于，不準(zhǔn)有裂紋。該材料是Q235直縫泵管。直齒是簡(jiǎn)單的方式，在高壓工況下為優(yōu)應(yīng)用，由于沒(méi)有軸向推力，且保送效率較高。地面泵管用于拖車泵和車載泵，壁厚分別為4.0毫米，4.25毫米，4.5毫米，4.75毫米，5.0毫米，6.0毫米和8.0毫米。
