波形護欄板對高速公路進行分道和隔離，阻止高速公路外的車輛、行人、牲畜等穿越路面，對一般公路的危險路段提高車輛行駛的安全性，以避免發(fā)生。波形護欄板吸收道內車輛的撞擊力，在對車輛和駕乘人員損害最小的情況下，阻止車輛穿越隔離帶或路外，以避免造成車毀人亡的重大交通故事。波形護欄板安全性好，采用本實用新型可大大降低有傷率。當車輛撞擊本實用新型時，由于不同設置的柔性鋼索和立柱間的拉力組成一個強大的彈性網(wǎng)，它能吸收道內車輛的沖撞能量。同時，由于鋼索變形立柱間拉力增大，并將拉力傳遞給相鄰多個立柱，整個過程是對車輛的阻力漸增，使車輛的撞擊能量減小，致使車輛緩慢的回到車道上來，讓可能的車翻人亡轉化為較小的或無小。
修復性好，發(fā)生后波形護欄板的修復費用低，修復周期短，一般只損傷立柱，不損壞鋼纜。標示效果好，立柱、鋼纜、上護罩均可涂上不同顏色的涂料，滿足不同的要求，對道路的美觀和輪廓線的標示效果都很好。價格低，本實用新型結構簡單，制造、施工都可采用機械化作業(yè)降低成本，故總體造價低于波形護欄板。波形護欄板維護費用低，僅對鋼纜進行定期的防腐處理即可。綜上所述，使用波形護欄板可大大提高公路交通車輛行駛的安全性。降低公路造價，減少維護和使用費用，增加道路美觀和標示效果，加快公路建設。公路用改善型單片式波形護欄板，其具有構造簡單、防護才能強、導向性能好、施工工藝簡潔、易于養(yǎng)護修理、節(jié)省土地資源、外形美觀大方等特色，能夠應用于山區(qū)高速公路和通常等級公路中心分隔帶及安全設備相關范疇。
本實用新型的公路用改善型單片式波形護欄板桿包含預制鋼筋混凝土構造的波形護欄板單元、銜接螺栓、嵌固式根底、路緣石、枕梁。其中護欄單元頂部設置阻爬坎，內部預埋套管，構造方式為單片式構造。各預制鋼筋波形護欄板單元底部嵌固于路面中。嵌固式根底在各單元銜接端底部設置槽形枕梁，其余部分根底兩邊設置路緣石。各護欄單元之間選用斜向螺栓銜接。因為本實用新型的阻爬坎構造能夠有效的阻撓車輛翻越護欄進入對向車道，一起各護欄單元之間能夠經(jīng)過簡單的螺栓銜接來完成組合而成為有機的整體，使護欄單元能夠作為一種規(guī)范的預制件來制作，然后能夠大大簡化鋼筋波形護欄板的施工裝置工藝。經(jīng)過改善護欄坡面能夠更為有效的增強護欄的防護才能。與鋼護欄對比具有占路面空間小、防護才能強的特色。
