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該閥門是打開止回閥的先導(dǎo)閥。它有一個密封的飛行員，一個鋼制座椅，并通風(fēng)。它允許從閥門（端口2）到負(fù)載（端口1）的自由流動，并阻止相反方向的流動。先導(dǎo)閥（端口3）處的壓力將閥門從端口1打開到端口2.打開閥門所需的先導(dǎo)壓力與端口1處的負(fù)載壓力成正比。閥門對端口2處的壓力不敏感，因為彈簧室以通風(fēng)口（端口4）為參考。

先導(dǎo)壓力低于通風(fēng)口壓力75 psi（5 bar），可防止閥門關(guān)閉。
將接受端口4（通風(fēng)口）的壓力，但不能超過5000 psi（350 bar）。
先導(dǎo)開啟檢查閥芯是鎖定閥，而不是運動控制閥。對于運動控制應(yīng)用，請使用平衡閥。
四端口導(dǎo)向開啟檢查盒和四端口平衡盒可以在物理上互換（即，相同的空腔，給定框架尺寸的相同流路）。但是，安裝表面的盒延伸尺寸可能會有所不同。
每4000個循環(huán)，大約1滴（0.07cc）的流體將從先導(dǎo)區(qū)域通到排氣彈簧室。
對于帶手動負(fù)載釋放控制選件的型號，順時針轉(zhuǎn)動負(fù)載釋放以釋放負(fù)載。
配置有EPDM密封件的墨盒用于具有磷酸酯流體的系統(tǒng)。暴露于石油基液體，油脂和潤滑劑會損壞密封件。
提供軟管斷裂保護(hù)，防止負(fù)載漂移并確實鎖定加壓負(fù)載。
泄漏極低。座椅和提升閥經(jīng)過熱處理，使用壽命長。如果負(fù)載因閥門而漂移，則閥座可能已被污染損壞，應(yīng)更換閥門。
用于不希望有交叉端口泄漏的電路的密封式引導(dǎo)器。
端口4（通風(fēng)口）不應(yīng)被堵塞，因為密封滲漏最終會導(dǎo)致閥門發(fā)生故障。
采用Sun浮動式結(jié)構(gòu)，可最大限度地減少由于過度安裝扭矩和/或型腔/筒式加工變化導(dǎo)致的內(nèi)部零件裝訂的可能性。
SUN泄壓閥SXCB-LANpsi
SUN備件CACG-LGN-ECV  A1  T-11A  G1/2
SUN溢流閥RDDA-LWV
SUN平衡閥CBCA-LIN-EBA
SUN閥平衡閥  RPGC-LAN-CDA/T
SUN配件閥CBEA-LHN
SUN備件PBFB LAN