| 1.缸徑：6、10、12、16、20、25、32、40、50、63、80、100等可選。每種缸徑分別對應多種規(guī)格行程，方便選用。 | |||||||||||||||||||||||
|
注：鋼珠直線軸：適用于氣缸作推舉動作，或要求高精度各高承載能力的場合，特別適用于要求低磨擦運動的場合； 青銅滑動軸承：適用于氣缸作制動等耐徑向負荷動作的場合，較一般之制動缸相較提升兩倍以上的耐橫向沖擊力，且具有更大的扭轉剛度。 |
|||||||||||||||||||||||
| 2.兩種導向軸承可選：鋼珠直線軸承（TCL）或青銅動軸承（TCM）可選 | |||||||||||||||||||||||
| 3.雙導向桿結構：兩根專用軸承鋼制作的導桿，且有高抗扭轉及抗側向載荷能力。 | |||||||||||||||||||||||
| 4.自帶傳感器安裝溝槽：缸體周邊帶有傳感器槽，安裝傳感器方便。 | |||||||||||||||||||||||
| 5.驅動單元與導向單元設計在同一本體內(nèi)，不需額外的附件，最小的空間需求，且進氣接口可選擇，安裝更方便。 | |||||||||||||||||||||||
| 6.本體底面、本體后端面及固定板上均各有兩個精確定位孔，對更高精度需求的場合，提供更高精度的定位安裝。 | |||||||||||||||||||||||
| 7.本體上的四個傳感器溝槽，提供傳感器多種安裝方式。 | |||||||||||||||||||||||
| 8.本體的特別設計，提供多方位的安裝固定型式。 |
