| 分類 | 名稱 | 系列 | 型號 | |
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方向控制元件 / 先導式4、5通電磁閥 |
4通電磁閥 盒型集裝式 | SJ2000/3000 | SJ2000 | Detail |
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方向控制元件 / 先導式4、5通電磁閥 |
4通電磁閥 盒型集裝式 | SJ2000/3000 | SJ3000 | Detail |
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方向控制元件 / 先導式4、5通電磁閥 |
帶節(jié)流閥的真空破壞閥 | SJ2000/3000 | SJ3A6 | Detail |
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氣缸 / 帶導桿氣缸（CX系列） |
雙聯(lián)氣缸／緊湊型 | CXSJ | CXSJ | Detail |
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擺動氣缸/氣爪 / 氣爪（平行開閉型） |
平行開閉型氣爪／3爪：帶防塵罩 | MHS3 | MHSJ3 | Detail |
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真空用元件 / 真空發(fā)生器、真空泵系統(tǒng) |
插入式 插頭連接／帶節(jié)流閥 3位3通 | SJ3A6 | SJ3A6 | Detail |
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真空用元件 / 真空發(fā)生器、真空泵系統(tǒng) |
非插入式 單獨配線／帶節(jié)流閥 3位3通 | SJ3A6 | SJ3A6□N-Z | Detail |
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潔凈/低發(fā)塵 / 驅動元件 |
雙聯(lián)氣缸／潔凈/低發(fā)塵 | 11-/22-CXSLM | 11-CXSJ | Detail |
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潔凈/低發(fā)塵 / 驅動元件 |
雙聯(lián)氣缸／潔凈/低發(fā)塵 | 11-/22-CXSLM | 22-CXSJ | Detail |
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潔凈/低發(fā)塵 / 驅動元件 |
雙聯(lián)氣缸／潔凈/低發(fā)塵 | 11-/12-CXSJL | 11-CXSJ | Detail |
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潔凈/低發(fā)塵 / 驅動元件 |
雙聯(lián)氣缸／潔凈/低發(fā)塵 | 11-/12-CXSJL | 12-CXSJ | Detail |
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潔凈/低發(fā)塵 / 驅動元件 |
雙聯(lián)氣缸／潔凈/低發(fā)塵 | 21-/22-CXSJL | 21-CXSJ | Detail |
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潔凈/低發(fā)塵 / 驅動元件 |
雙聯(lián)氣缸／潔凈/低發(fā)塵 | 21-/22-CXSJL | 22-CXSJ | Detail |
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雙段行程氣缸/單活塞桿型氣缸（-XC11）的A行程，
B行程指的是？
型式表示中的行程順序是
A（后側氣缸）＋B（前側氣缸）。
全行程指的是表示的行程的合計。
全行程（B氣缸）的計算
例）CM2B32-25＋25-XC11 ? 25＋25＝50
基本條件①??前側的氣缸一定比A（后側氣缸）的行程長
理由??A側的行程后、 如果沒有余下的行程，多級不成立。
基本條件②??2倍的輸出范圍是 A（后側氣缸）的行程范圍
理由?? 在A側的行程范圍，如果沒有反力（工件），不成立。
2本（以上）的氣缸能夠同時作動嗎？
1個閥控制2本（以上）的氣缸同時作動是難以實現(xiàn)的。理由是：即使是相同的配管條件、但是由于每本氣缸密封圈的摩擦力和導桿的摩擦力不同，導致無法同步作動。
即使配管條件?負載均等、調整調速閥，起初同步，但是經(jīng)過時間的變化會發(fā)生差距、一方的氣缸負擔變大、縮短氣缸的壽命。
***SJ3B60日本SMC電磁閥
