非標定制53尺展翼集裝箱側開式集裝箱產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、圍板及頂板均采用公司80°深瓦型工藝，使箱體輕便、牢固、大限度的承重；
2、側門口運用了公司工藝，更為著重的完善了箱體的密封效果；
3、公司新引進了更為實用的竹膠底板，特性：堅韌性、密封性超出常規(guī)底板5倍，不起皮、不刨刺、不吸水，實用壽命高達10年以上；
4、所有箱體表面均采用標準船舶漆；
5、內(nèi)部裝飾結構可以根據(jù)需要設計制造。集裝箱預制艙內(nèi)電器線路應采用PVC管(槽)明敷，布線整齊美觀;電器配置符合設計要求；線路無絕緣老化及接長使用。
集裝箱預制艙的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常
1、任何情況下貨品裝柜時，箱內(nèi)所裝貨品分量不能超過集裝箱的裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會標在集裝箱的箱門上。
2、每個集裝箱的單位容重是的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨品時，只要知道貨品密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。
3、裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴厲禁止負荷重心偏在一端的情況。
4、避免發(fā)作會集載荷?！叭缭谘b載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊資料，盡量分散其負荷。
5、運用人力裝貨時要留意包裝上有無“不行倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。務必正確運用裝貨東西，捆包貨禁止運用手鉤。
6、裝載貨板貨時，要切當掌握集裝箱內(nèi)部尺度和貨品包裝的外部尺度，以便計算裝載件數(shù)，以到達盡量削減棄位、多裝貨品的意圖。
7、用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由提高高度和門架高度的約束。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有的間隙。此外，還應留意貨品下面應鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。
