隨著我國成為全球制造加工中心的確立。國內對機械的需求量大幅增加。尤其是以江，浙，上海，廣東，福建，京津等沿海地區(qū)為明顯，深圳機械，機床進口量已在廣東以至于全國的排名都在ON.1。
機械進口操作流程
1.提前申請辦理<機電產品自動進口許可證>（即O證），可由我司代為辦理。O證上“進口商”一欄，寫我司進出口公司抬頭，“進口用戶”一欄寫真正使用廠家。
2.發(fā)貨前，我司在進口港所在地出入境檢驗檢疫局申請<進口舊機電產品裝運前預檢驗備案書>，并在確定備案的同時，通知貴司安排發(fā)貨事宜。
3. 香港中檢公司做檢驗——中檢檢驗出合格證，辦理《進口舊機電產品裝運前檢驗》
4. 到國內進口口岸商檢局換正本備案書與《檢驗檢疫合格》
5. 辦理進口提前商檢備案，《進口舊機電產品裝運前預檢驗備案書》與檢驗檢疫申請
6. 準備進口資料—-從香港安排貨運到碼頭-—在進口港，進行商檢查貨—-進口審核—-出稅單、繳稅—查驗核對—提貨放行—陸運配送廠家。
總之舊設備進口比較麻煩，建議各為朋友應找一家有實力和經驗的報關行，專業(yè)代理。
機械備案的具體材料如下：
1、申請資料包括：
1）進口舊機電產品備案申請書
2）申請人、收貨人、發(fā)貨人營業(yè)執(zhí)照（復印件）
3）裝運前預檢驗申請書
4）擬進口舊機電產品清單（按標準格式填寫，一式兩份，要求以電腦打制。）
5）進口舊機電產品描述（按網上標準格式填寫）
6）其它材料（8年前制造的舊機電產品原則上均需提供產品彩色圖片/照片；制造年限久的設備如在發(fā)運前已經維修整理，申請人可提供相關記錄與證明；進口的大型成套設備需提供設備配置圖、工藝流程圖等資料。）
7）進口用于銷售、租賃或者維修等用途且實施強制性產品認證制度、進口質量許可管理以及有其他規(guī)定要求的舊機電產品的，備案申請人申請備案時必須提供相應的證明文件（復印件）
8）外商投資企業(yè)投資進口設備需另提供：
1、外商投資企業(yè)批準；
2、進口設備審核清單(由外資管理部門出具)；
3、有關部門的批復或可行性研究報告；
9）印刷行業(yè)需另提供：
1、印刷行業(yè)及特種行業(yè)許可證復印件。
2、新聞出版署意見反饋函。（辦理程序：由進口用戶持申請表、申請報告及上述書面材料到機電辦開具征求意見函，送交新聞出版署征求意見，待意見反饋后，機電辦根據反饋意見開始辦理。在用戶取證時，須提供簽發(fā)的舊機電產品備案聯(lián)系單
10）合同或協(xié)議
11）進口舊機電產品擬備案工作聯(lián)系單（需辦理機電證時提供）
以上資料中，1~5項為必須提供，6~9項必要時提供。
2、申請人提交的進口舊機電產品清單應符合如下要求：
1）清單一式兩份，必須打印，除核銷欄不填外，其余欄目均需填寫齊全，不得涂改。
2）數(shù)量、金額欄要總計，合同金額如以其它幣種結算必須同時以美圓計。
3）為防止頻繁更改，申請人填寫的HS編碼事先應經相關部門確認；
4）設備狀態(tài)欄的填寫要求為：
（一）已經使用，仍具備基本功能和一定使用價值的機電產品；
（二）未經使用但存放時間過長，超過質量保證期的機電產品；
（三）未經使用但存放時間過長，部件產生明顯有形損耗的機電產品；
（四）新舊部件混裝的機電產品；
（五）成套設備。以上五項中選擇一項。
申報時是去省貿工局申報，報關的時候是去當?shù)剞k理．
進口費用：
香港中檢及中轉費用：換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及其代理費，中轉費，
機械進口清關費用：關稅, ，碼頭和換單，報關費用，國內報關報檢，商檢費用，香港到寧波運輸費用，舊機電備案費，舊機電許可與證明費用，代理費用，其它費用；
進口時間：
A、進口舊機電備案： 5-7個工作日
B、香港裝運前檢驗： 3-4個工作日
c、自動進口許可證： 約15個工作日
C、香港駁船寧波港：2個工作日
D、進口商檢報關： 約5個工作日
E、寧波港送貨： 1天
所以進口時間在18個工作日（對于不需要辦理自動進口許可證的機械）；
進口時間在28個工作日（對于需要辦理自動進口許可證的機械
行業(yè)資訊：每年的下半年，是跨境電商重要的分水嶺，如何在眾多對手的夾擊中贏得一年的大豐收，是跨境電商關心的問題。因為在每年的9-12月，國外很多節(jié)日是在此期間，并且還會享受較大的折扣力度，就是大家俗稱的銷售旺季。但是在旺季即將到來之際，跨境電商在興奮之余，還有些擔心…
旺季的到來，就意味著物流又要成為大的痛點了。因為跨境購物流速度慢，無論對買家還是賣家都是痛，再加上貨物積壓、快遞環(huán)節(jié)斷層，種種問題累積在一起，就會形成跨境電商的壓力。這點對于進口電商來說，將是更大的挑戰(zhàn)，目前進口物流供應鏈還存在不少問題，在旺季之前，進口電商需要提前備戰(zhàn)。
優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，加強物流基建
4.8新政以后，進口電商對于促銷都沒有之前熱切了，但是下半年的旺季促銷，大家還是不會錯過的。不過可以預見到的是，2016年的旺季促銷，將與往年不同，因為經歷過一次物流“災難”的進口電商們，已經提前開始加強物流基礎建設了。
