波形護(hù)欄常用規(guī)格：
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4。
三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4。
雙波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度。
三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度。
一般立柱間距分為2米間距和4米間距。
立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。
波形護(hù)欄廠家熱鍍鋅工藝波形護(hù)欄有哪些優(yōu)點(diǎn)？
波形護(hù)欄廠家熱鍍鋅工藝波形護(hù)欄有哪些優(yōu)點(diǎn)？熱鍍鋅工藝是通過將工件浸入高溫融化的鋅液中，使工件的表面附著鋅層，成品酸洗--水洗--加助鍍液--烘干--掛鍍--冷卻--藥化--清洗--打磨--熱鍍鋅--完工 ，整個
流程完工的護(hù)欄防腐防生銹的性能非常好，在公路安全防護(hù)設(shè)施中得以廣泛的應(yīng)用。近年來，公路設(shè)施不斷的發(fā)展，公路的波形梁護(hù)欄90％以上都會采用熱鍍鋅工藝，熱鍍鋅波形護(hù)欄都有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？持久耐用：在
郊區(qū)環(huán)境下，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹厚度可保持50年以上而不必修補(bǔ)；在市區(qū)或近海區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補(bǔ)；可靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合，成為鋼表面的一部份，因此鍍層的持久
性較為可靠；鍍層的韌性強(qiáng)：鍍鋅層形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能承受在運(yùn)送及使用時受到的機(jī)械性損傷；全面性保護(hù)：鍍件的每一部分都能鍍上鋅，即使在凹陷處、尖角及隱藏處都能受到全面保護(hù)；省時
省力：鍍鋅過程要比其他的涂層施工法更快捷，并且可避免安裝后在工地上涂刷所需的時間。初期成本低：一般情況下，熱浸鋅的成本比施加其他保護(hù)涂層要低，原因很簡單，其他保護(hù)涂層如打砂油漆是勞力密集的
工序，反之熱浸鋅的工序?yàn)楦邫C(jī)械化，可緊密控制的廠內(nèi)施工；檢驗(yàn)簡單方便：熱浸鋅層可以目視及簡單的非破壞性涂層厚度表作測試。以上就是鍍鋅波形護(hù)欄的幾大優(yōu)點(diǎn)，希望可以幫助到您。想了解更多波形護(hù)欄
資訊，請繼續(xù)關(guān)注我們！
波形護(hù)欄廠家談防撞波形護(hù)欄普通型和加強(qiáng)型的區(qū)別
波形護(hù)欄廠家談防撞波形護(hù)欄普通型和加強(qiáng)型的區(qū)別 普通型路段的波形護(hù)欄板的板長一般為4320mm，立柱間距為4米，一般用于高速公路、省道、縣城鄉(xiāng)道等道路上，因防撞等級、型號規(guī)格、表面處理方式等不同而
價格各異；加強(qiáng)型的波形護(hù)欄通常分為兩種情況：一是板長4320mm，立柱間距為2米，在4米的板子中間加一根立柱起到加強(qiáng)堅固的作用；二是板長2320米，立柱間距2米，這種加強(qiáng)型波形護(hù)欄使用的板子為調(diào)節(jié)板，一
般橋梁上使用的較多，調(diào)節(jié)板的價格也會高一些。 加強(qiáng)型波形護(hù)欄一般用在高速公路彎道、山地公路、橋梁道路等高危路段上，在防撞效果上相比普通型波形護(hù)欄要好，價格上當(dāng)然也更高一些。無論是哪種波形護(hù)欄
，它的主要作用都是一樣的，就是利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛在行駛當(dāng)中因事故沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，
減少事故造成的損失。
