秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司丨提供船舶岸電改造項(xiàng)目解決方案丨推動(dòng)綠色航運(yùn)發(fā)展
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我公司作為一家專(zhuān)注于船舶設(shè)備領(lǐng)域的企業(yè)，近年來(lái)在船舶岸電改造項(xiàng)目上取得了顯著成就。公司積極響應(yīng)全球節(jié)能減排的號(hào)召，致力于推動(dòng)綠色航運(yùn)的發(fā)展，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為船舶提供了高效、環(huán)保的岸電解決方案。
為什么要岸電改造？
國(guó)家出臺(tái)岸電相關(guān)政策：
實(shí)施范圍
船籍港：在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11 ?。ㄊ校┑倪\(yùn)輸船舶。
船舶類(lèi)型：內(nèi)河運(yùn)輸船；
中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行運(yùn)輸海船（近三年內(nèi)，有三次及以上上海港外高橋港區(qū) 良友新港儲(chǔ)運(yùn)有限公司碼頭及其上游長(zhǎng)江水系碼頭靠泊作業(yè)記錄的中國(guó)籍國(guó) 內(nèi)航行運(yùn)輸海船，簡(jiǎn)稱(chēng)海進(jìn)江船）；
特定航線江海直達(dá)運(yùn)輸船，包括集裝箱船、滾裝船、600總噸及以上干散貨運(yùn)輸船和多用途運(yùn)輸船等（散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶除外）。
改造安排：利用5年左右的時(shí)間，完成實(shí)施范圍內(nèi)船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造工作
? 2023 年底前，基本完成內(nèi)河集裝箱船、滾裝船、1200總噸及以上干散貨船和多用 途船，以及海進(jìn)江船的改造工作。
? 2025 年底前，基本完成 600總噸及以上內(nèi)河干散貨船和多用途船的改造工作。
? 鼓勵(lì)其他類(lèi)型的運(yùn)輸船舶（液貨船除外）實(shí)施改造。
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造項(xiàng)目技術(shù)方案
? 低壓岸電系統(tǒng)：12 種典型改造技術(shù)方案（按岸電容量及船舶類(lèi)型）
? 高壓岸電系統(tǒng)：1 種典型改造技術(shù)方案
交流岸電系統(tǒng)：在船舶靠港期間向船舶供電的設(shè)備，包括船載裝置和岸基裝置。
1.船載裝置：安裝在船舶上用于連接岸電的設(shè)備，一般包括插頭/插座、岸電連接配電柜（板）、變壓器、岸電接入控制屏、岸電電纜和電纜管理系統(tǒng)。
2.岸基裝置：安裝在碼頭或港口，用于向船舶提供岸電的設(shè)備，一般包括高壓配電柜，變壓器、變頻器（適用時(shí)）和碼頭岸電插座箱。
交流岸電系統(tǒng)：交流低壓岸電系統(tǒng)和交流低壓岸電系統(tǒng)
1.交流低壓岸電系統(tǒng)：港口向船舶配電系統(tǒng)供電的電源（即岸電）額定電壓（相間電壓）為1kV及以下的交流岸電系統(tǒng)。
2.交流高壓岸電系統(tǒng)：港口向船舶配電系統(tǒng)供電的電源額定電壓（相間電壓）為1kV以上，15kV及以下的交流岸電系統(tǒng)。
客戶案例
公司業(yè)績(jī)
