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吉林聚酰胺PA66鐵路塑料套筒生產(chǎn)工廠
使用時(shí)，將E型彈條4的一端插入到固定插筒3的內(nèi)部，使E型彈條4的外表面與絕緣軌距塊5的頂部相接觸壓緊，通過(guò)將防轉(zhuǎn)套件10頂部的插塊11插接在凹槽9的內(nèi)部，使防轉(zhuǎn)套件10放置在固定螺母8的底部，將組合好的固定螺母8和凹槽9螺紋連接在連接螺桿14的外表面，當(dāng)螺紋孔12與連接螺桿14的一端向?qū)R時(shí)，通過(guò)特定的轉(zhuǎn)具轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋孔12內(nèi)部的螺紋桿，使螺紋桿延伸至連接螺桿14的內(nèi)部，因螺紋桿與連接螺桿14的一側(cè)面相接觸從而無(wú)法進(jìn)行左右移動(dòng)，來(lái)限制組合好的固定螺母8和防轉(zhuǎn)套件10轉(zhuǎn)動(dòng)，因固定螺母8的大直徑值大于固定插筒3的大孔徑值，使E型彈條4放置在固定插筒3的內(nèi)部不能取出，使得E型彈條4具有了防盜性，當(dāng)需要更換或檢修E型彈條4時(shí)，需要與轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽16相適配的轉(zhuǎn)具才能轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿從連接螺桿14收縮，從而使得組合的固定螺母8和防轉(zhuǎn)套件10具有可旋轉(zhuǎn)性，從而取下固定螺母8
改進(jìn)前的直結(jié)8型扣件,鐵墊板的固定方式與直結(jié)5型扣件相同,即通過(guò)T形螺栓和裝有螺栓卡座的預(yù)埋套管來(lái)緊固鐵墊板

 岔枕在運(yùn)輸、裝卸和堆放時(shí)，應(yīng)將螺栓旋入套管內(nèi)，也可用木塞封住管口，以防套管內(nèi)落入雜物。

扣件組裝前，應(yīng)將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內(nèi)應(yīng)清潔無(wú)雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內(nèi)應(yīng)涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時(shí)對(duì)一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時(shí)，螺栓扭力矩應(yīng)控制在250～300N·m 。

扣件組裝時(shí)，不得用加力棒等工具進(jìn)行組裝，以免產(chǎn)生加速力超過(guò)尼龍?zhí)坠艿某惺芰?，而損壞套管，必須用扭力扳手進(jìn)行組裝。

牽引變電所饋線斷路器上、下行互為備用而軌下膠墊,在常時(shí)平均荷載作用下,平均應(yīng)應(yīng)低于2MPa,大應(yīng)力(端部)應(yīng)低于4MPa,平均應(yīng)變低于10%

高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力確定準(zhǔn)則就是螺栓中的拉應(yīng)力和扭矩產(chǎn)生的剪應(yīng)力所形成的折算應(yīng)力不超過(guò)螺栓的屈服點(diǎn)冷彎0°疲勞強(qiáng)度完好5×106


10當(dāng)班所有生產(chǎn)、檢查合格的產(chǎn)品由當(dāng)班檢查員在（6）款所述位置打印上檢查員標(biāo)識(shí)碼鋼印

昆山艾力克斯的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我公司生產(chǎn)及銷售鐵路尼龍?zhí)坠艿牟牧现饕悄猃圥A66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)完全按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

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