10.無擋肩扣件fasteningsusedforthesupportingstructurewithoutshoulders與不設擋肩的支承結(jié)構(gòu)配用的扣件,橫向力主要由扣件部件本身承受寧夏聚酰胺PA66道岔預埋套管供應商
高速鐵路采用的鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器分為時速250km(兼顧貨運)有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器(圖號:研線0726和研線0727)、時速350km砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器(圖號:研線0706)10.我國交叉支撐轉(zhuǎn)向架有何主要結(jié)構(gòu)特點？各主要零部件的作用是？
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
現(xiàn)擬將客貨混運線無碴軌道扣件系統(tǒng)的彈性墊板靜剛度降至kN/mm±10%;而客運專線無碴軌道用彈性墊板靜剛度設計要求15kN/mm±10%
目前，混凝土枕定型產(chǎn)品有Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型類，另外還有混凝土寬枕
因此,螺栓應力松弛系數(shù)取0.9,也就是螺栓的施工預拉力比設計預拉力高10%轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架與轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架都屬于鑄鋼件式的貨車轉(zhuǎn)向架,與轉(zhuǎn)8A相比轉(zhuǎn)K2主要作了一下改進：
五、鍍層和外螺紋中徑的變化
對于鍍層厚度一般都規(guī)定幾微米以上
預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。
預埋套管材質(zhì)：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。
生產(chǎn)工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產(chǎn)工藝一樣。鑄鐵件生產(chǎn)則使用球墨鑄造工藝制造。
