去除試件的鍍層或涂層,并經過適當加工后進行常的硬度檢查,應視為破壞性試驗海南聚酰胺PA66混凝土預埋絕緣套管制造工廠
(8)、二位連接桿與尖軌耳鐵連接的距離不合適(9)基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間有離縫JC-2型旁承座側面設有1個、JC-3型2個防誤裝凹槽，JC型旁承座側面無防誤裝凹槽，配套搖枕旁承盒內設有和JC-2、JC-3防誤裝凹槽相對應擋塊
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
彈條設計扣壓力為2×10kN,彈程為m
基本作用是引導車輪從一線進入另一線
而且同扭矩法比較起來,轉角法不直接受扭矩系數的影響游動杠桿與車體縱向鉛垂面的夾角50°
進入90年代后,針對該扣件使用中存在的問題作了進一步研究和改進,該扣件被更名為雙肢彈簧扣件,1996年該扣件部分被用于廣州地鐵
預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。
預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。
生產工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。
