邵陽尼龍軌距塊公司
（3）懸掛系統(tǒng)采用二系懸掛
曲線尖軌工作邊與基本軌工作邊割或相離,在尖軌某斷面(b)處作切線,將尖軌前部取直
對零部件進(jìn)行了試制和試驗(yàn)，尤其是研發(fā)了高疲勞強(qiáng)度的彈條和長壽命高彈性的鐵墊板下彈性墊層8脫模的產(chǎn)品用砂輪打磨飛邊、瓦背面毛邊要打磨出鋼背本色
高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
它可以提高節(jié)點(diǎn)承載,縮小節(jié)點(diǎn)幾何尺寸,是一種重要的鋼結(jié)構(gòu)連接形式,目前在工程實(shí)踐中已得到應(yīng)用,如柱牛腿的連接、純栓連接的焊接補(bǔ)強(qiáng)等下面通過高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接和角焊縫并連接的試驗(yàn)研究和有限元模擬,總結(jié)出此類節(jié)點(diǎn)的相關(guān)特性,并提出節(jié)點(diǎn)承載力的建議計公式10.轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架有何主要用途和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？
昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
(2)性能
