長(zhǎng)春地鐵軌距塊公司
3搖枕?yè)鮾?nèi)、外表面距離原型：轉(zhuǎn)K6型為(279.4±3.5)mm、轉(zhuǎn)K2型為(279.4±7)mm、C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架為279.40-4.8mm，轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型大于288mm、C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架大于283mm時(shí)，應(yīng)堆焊后磨修，恢復(fù)原型
小阻力扣件的優(yōu)點(diǎn)是,每組扣件都提供一定的扣壓力,克服了上述扣件松緊搭配方法帶來(lái)的問(wèn)題
2.6搖枕頭部?jī)蓚?cè)面單側(cè)壁厚磨耗大于4mm時(shí)（原型壁厚為21mm）對(duì)中堆焊后磨平，恢復(fù)原型1，研究和試制必不可少的是臨界狀態(tài)下的檢測(cè)，高昂的檢測(cè)費(fèi)用一般的企事業(yè)單位是承擔(dān)不了的
高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來(lái)連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動(dòng)態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度！所以來(lái)說(shuō)，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
彈性分開(kāi)式扣件是為橋上鋪設(shè)板式無(wú)碴軌道而研發(fā)使用的一種新型小阻力、大調(diào)高量、分開(kāi)式彈性扣件2.采用盤(pán)形尼龍磨耗盤(pán)1.下心盤(pán)直徑305mm
昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
承軌槽表面至道床板頂面高度47mm
