張家界絕緣軌距塊生產(chǎn)廠家
為了使軌道達到足夠的橫向剛度,在可調(diào)鐵座后部設置了限位支撐板,以起到岔枕上混凝土擋肩的作用,除連接螺栓外限位支撐板的下部設置凸臺與岔枕上的凹槽相配合,提高了系統(tǒng)抵抗橫向力的能力其中六角頭是常用的
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
從軌頂至混凝土道床板表面的標準高度為:鋼軌(UIC60)高度2mm,軌下墊片(Zw692)厚度6mm
所以這些是我們配方的設計過程當中必須考慮的重要問題
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
從預拉力剩余量時間曲線上,可以得出如下規(guī)律高強度螺栓的預拉力損失是在短時間內(nèi)完成的,其中50%的預拉力損失是在終擰后h內(nèi)完成的,約80%的預拉力損失發(fā)生在終擰后24h內(nèi)⑥去除封隔器并清洗混凝土板表面
從檢測批中隨機抽樣樣本,逐項進行檢測,并分項記缺陷數(shù)
