吐魯番地鐵軌距塊工廠
開口銷須為新品，根部雙向劈開，角度不小于60°,開口銷規(guī)格：裝用φ28mm圓銷的為φ6.3mm、裝用φ36mm圓銷的為φ8mm；下（中）拉桿圓銷須安裝扁開口銷，開口銷須卷起（可在單車試驗活塞行程調(diào)整合格后進行），扁開口銷寬度：圓銷直徑36mm者為20mm，直徑32mm者為16mm
我國20世紀50~60年代受當時機車車輛軸重(≤21t)、行車度(≤100km/h)鋼軌類型(重的軌型是50kg/m鋼軌)和道岔加工水平(沒有特種斷面鋼軌,高錳鋼整鑄轍叉剛剛起步)等條件的制約,“57”型道岔采用了直線形尖軌和直線形定式轍叉,以后經(jīng)過“62”型及“75”型兩次修改,9號和12號兩種單開道岔只是在結(jié)構(gòu)上了加強,平面形式和主要尺寸始終未變
修復(fù)條件：大的傷損面積不超過80cm2，擠碎的大深度為5cm，枕肩承力功能減少不超過50%該扣件上海、廣州地鐵均有鋪設(shè)
高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
試板寬度取為120mm,芯板度為20mm,蓋板厚度為12mm答：轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架是指裝用彈性下交叉支撐裝置的件貨車提速轉(zhuǎn)向架，高商業(yè)運營速度為120km/h
昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。
作為板式軌道用可調(diào)襯墊的適用范圍,一般在承受較大溫度應(yīng)力的長鋼軌伸縮區(qū)、伸縮接頭和道地段采用電熱式可調(diào)襯墊,而在其他區(qū)間則采用壓注式可調(diào)襯墊
