尼龍軌距塊工廠(chǎng)
3.鋼軌焊接接頭應(yīng)打磨平整,基本軌始端焊接頭的軌顎、軌腰、軌底和軌底角凸出量應(yīng)不大于0.3mm;尖軌跟端焊接接頭的軌顎軌腰、軌底和軌底角凸出量應(yīng)不大于0.5mm1轉(zhuǎn)8A型搖枕斜楔摩擦面磨耗板須更換為新品；
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車(chē)閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
隨著混凝土枕和混凝土道床的發(fā)展,傳統(tǒng)的鉤頭道釘聯(lián)結(jié)法所使用的道釘無(wú)法打入混凝土,需改用錨固聯(lián)結(jié)法取代鉤頭道釘聯(lián)結(jié)法而預(yù)埋套管于混凝土內(nèi)
水平通過(guò)軌距尺進(jìn)行測(cè)量，一般慣是直線(xiàn)地段以左股為基準(zhǔn)，曲線(xiàn)地段以曲線(xiàn)外股為基準(zhǔn)，道岔以直股側(cè)為基準(zhǔn)股，基準(zhǔn)股高為正，反之為負(fù)
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔(dān)調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機(jī)射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱(chēng)改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶(hù)要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
扣件節(jié)點(diǎn)剛度搖枕彈簧裝置靜撓度
(3)對(duì)于大規(guī)格線(xiàn)材,采用臥式拉絲機(jī),線(xiàn)材卷使用簡(jiǎn)單的油壓開(kāi)卷工具
