四川絕緣軌距塊工廠
外鎖閉裝置和安裝裝置應(yīng)在軌距、岔枕位置及鋼軌件密貼等符合《高速鐵路無(wú)砟軌道道岔鋪設(shè)技術(shù)條件》(TB/T3302-20)《高速鐵路有砟軌道道岔鋪設(shè)技術(shù)條件》(TB/T3306-20)等技術(shù)條件或規(guī)范的規(guī)定條件下安裝（1）心盤(pán)集中承載，車(chē)體上的全部重量通過(guò)兩個(gè)上心盤(pán)分別傳遞給下心盤(pán)，我國(guó)絕大多數(shù)車(chē)輛都屬于這種承載方式
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車(chē)閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
平時(shí)保持有一定的壓力,即使松弛也無(wú)需緊固作業(yè),可以顯著地節(jié)省養(yǎng)護(hù)維修工作量
該扣件上海、廣州地鐵均有鋪設(shè)
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔(dān)調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機(jī)射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱(chēng)改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
高強(qiáng)度螺栓設(shè)計(jì)預(yù)拉力值根據(jù)高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力確定準(zhǔn)則,考慮折算應(yīng)力系數(shù)、預(yù)拉力松弛系數(shù)以及偏差因數(shù)影響系數(shù),高強(qiáng)度螺栓設(shè)計(jì)預(yù)拉力值側(cè)架適用于窄型承載鞍,B級(jí)鋼適用于窄型承載鞍及軸箱橡膠墊,B級(jí)鋼
緊固件加工工藝屬于塑性加工,總希望金屬材料要有良好的塑性,變形阻力小,易于成
