甘肅尼龍軌距塊公司
原位更換同號(hào)道岔前,要核實(shí)新、舊道岔的接口(電務(wù)、供電)和主要尺寸(道岔理論中心以及前長(zhǎng)、長(zhǎng))一致,有差異時(shí)應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理工務(wù)工程－鋼軌制定了《300公里及以上60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》，并在隴海線試鋪了12.5km高速鋼軌
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
此外,增加鐵墊板擋肩的高度,還能使鋼軌的
彈條Ⅳ型扣件系統(tǒng)重點(diǎn)在四個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化完善：1）對(duì)彈條的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，降低其工作應(yīng)力，減小殘余變形；2）橡膠墊板物理性能采用UIC標(biāo)準(zhǔn)與接軌；3）為實(shí)現(xiàn)軌距的調(diào)整，絕緣軌距塊號(hào)碼按1mm一級(jí)配置；4）對(duì)零部件的制造驗(yàn)收提出更高要求
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔(dān)調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機(jī)射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
高強(qiáng)度螺栓孔徑應(yīng)按表匹配首先是尼龍樹脂管的耐油性能要高于橡膠管5倍以上
當(dāng)含量為0.80%時(shí),抗拉強(qiáng)度大,若繼續(xù)增加含碳量,強(qiáng)度逐漸減小
