河北鐵路軌距塊定制
下心盤1.下心盤直徑355mm2.采用盤形尼龍磨耗盤
與直線尖軌道岔相比,這種尖軌道岔全長較短,導(dǎo)曲線半徑較大,行車平穩(wěn),沖擊小,尖軌軌距加寬小,可改善列車沿正線運行條件
②維修作業(yè)頻繁、路基基礎(chǔ)堅實的道岔區(qū)段在一定條件下可使鋼軌能在支承體上滑移(橋上無縫軌道要求使用小阻力扣件)
高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
中美兩方試驗時對連接面的處理方法是不的,基本符合各自的實際施工情況正線有砟軌道采用2.6m長混凝土軌枕，每千米鋪設(shè)1667根
昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
扣壓力管理容易
