安徽E型彈條、PANDROL彈條制造工廠
間隔鐵式護(hù)軌為不分開式結(jié)構(gòu),護(hù)軌與基本軌聯(lián)結(jié)牢固,但現(xiàn)場調(diào)整不便,護(hù)軌墊板規(guī)格不統(tǒng)一27橫跨梁墊板和橫跨梁托調(diào)整墊板的間隙不大于1mm
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
(4)直結(jié)8K型鋼軌扣件
軌距擋板調(diào)整軌距，傳遞橫向力
彈條在鐵路軌道中的作用及重要性，鐵路鋼軌是支撐機(jī)車和機(jī)車方向的部件，鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸，因此不可避免產(chǎn)生震動(dòng)，而彈條特殊的彈性結(jié)構(gòu)使其還具有吸收車輛駛過時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量，達(dá)到減震的作用。彈條是在反復(fù)交變的應(yīng)力下工作，它承受彎曲、扭轉(zhuǎn)、疲勞和腐蝕等多種作用，在車輛通過時(shí)，還要承受極高的瞬時(shí)沖擊載荷，所以對(duì)彈條的性能要求十分嚴(yán)格。
此連接組合,墊圈的受力情況和在預(yù)拉力下的弛損失等同于標(biāo)準(zhǔn)連接,同時(shí)由于蓋板是標(biāo)準(zhǔn)孔,通過具有一定厚度蓋板傳遞到連接面上的正壓力較均勻,因此抗滑移系數(shù)并不降低,試驗(yàn)數(shù)據(jù)在同一分散帶內(nèi),可以取用與標(biāo)準(zhǔn)匹配相同的抗滑移系數(shù)4裝用無識(shí)別標(biāo)記的R250mm大圓弧半徑承載鞍的轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架，原自由高為275mm、無識(shí)別標(biāo)記的減振外圓彈簧狀態(tài)正常時(shí)可不更換，如需要更換時(shí)，應(yīng)換裝269mm自由高減振外圓彈簧，但同一轉(zhuǎn)向架的減振外圓彈簧必須相同
(4)高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)按包裝箱上注明的批號(hào)、格分類保管;室內(nèi)存放,堆放應(yīng)有防止生銹、潮濕及沾染臟物等措施
