上海E型彈條、e形彈條生產(chǎn)工廠(chǎng)
50~60mm,并夯實(shí)道床鐵路軌道沉降檢測(cè)裝置，包括兩個(gè)支撐機(jī)構(gòu)1，兩個(gè)支撐機(jī)構(gòu)1均包括支撐箱101，兩個(gè)支撐箱101的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有移動(dòng)槽102，兩個(gè)移動(dòng)槽102的兩側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有滑槽103，兩個(gè)滑槽103的內(nèi)部均卡接有滑塊104，兩個(gè)滑塊104的底面均設(shè)有支撐彈簧105，支撐彈簧105的一端均與滑塊104的頂面固定連接，支撐彈簧105的另一端與滑槽103的內(nèi)底壁固定連接，通過(guò)設(shè)置支撐彈簧105，對(duì)滑塊104進(jìn)行支撐，使滑塊104在滑槽103內(nèi)穩(wěn)定下降，兩個(gè)移動(dòng)槽102的內(nèi)部均設(shè)有放置塊106，且放置塊106的兩側(cè)面分別與兩個(gè)滑塊104相互靠近的側(cè)面固定連接，兩個(gè)放置塊106位于同一豎直水平面上，兩個(gè)支撐箱101的外表面均設(shè)有紅色油漆，通過(guò)設(shè)置紅色油漆，提高支撐箱101的識(shí)別度，便于鐵路工人對(duì)支撐箱101進(jìn)行尋找
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車(chē)閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
也就是說(shuō),所有扣件系統(tǒng)零部件都是在“預(yù)組裝軌枕上”的條件下運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的
根據(jù)軌枕結(jié)構(gòu)，扣件分為有擋肩和無(wú)擋肩扣件
彈條在鐵路軌道中的作用及重要性，鐵路鋼軌是支撐機(jī)車(chē)和機(jī)車(chē)方向的部件，鋼軌是通過(guò)彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過(guò)彈條的彎曲和扭曲變形，產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上，長(zhǎng)期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)，確保軌距正常，從而保證軌道車(chē)輛行駛安全。另外由于火車(chē)車(chē)輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸，因此不可避免產(chǎn)生震動(dòng)，而彈條特殊的彈性結(jié)構(gòu)使其還具有吸收車(chē)輛駛過(guò)時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量，達(dá)到減震的作用。彈條是在反復(fù)交變的應(yīng)力下工作，它承受彎曲、扭轉(zhuǎn)、疲勞和腐蝕等多種作用，在車(chē)輛通過(guò)時(shí)，還要承受極高的瞬時(shí)沖擊載荷，所以對(duì)彈條的性能要求十分嚴(yán)格。
1.連接板母材強(qiáng)度交叉支撐轉(zhuǎn)向架中全部裝用耐磨銷(xiāo)套，即裝用奧-貝球鐵襯套和45號(hào)鋼光圓銷(xiāo)，改善了銷(xiāo)套磨損，提高了提速貨車(chē)轉(zhuǎn)向架銷(xiāo)套的使用壽命
彈條的直徑為20mm由60S2Mn彈簧鋼制造,設(shè)計(jì)扣壓力大11kN,彈程13mm
