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陜西A65軌道壓板集裝箱堆場鋼軌壓板制造工廠
1.7橫跨梁托變形時調(diào)修或更換，裂紋或腐蝕深度大于30%時更換，孔徑磨耗大于3mm時焊修或更換

扣件荷載和變形參數(shù)測試的原則，扣件荷載和變形參數(shù)測試應考慮以下的主要原則:1.不改變或基本不改變原有軌道的幾何狀態(tài)和軌道剛度;這是一條很重要的原則

鋼筋混凝土結構在變截面尺寸或結構尺寸特別大的時候必然出現(xiàn)分段、分次澆筑混凝土的現(xiàn)象為防止由于鉆孔所產(chǎn)生對混凝土支承層的損壞，需要對支承層的強度進行檢測

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為了減少接頭中螺栓群間相互影響及消除連接面間的縫隙,緊固要分初擰和終擰兩個步驟進行,對于超大型的接頭還要進行復擰我廠為適應目前鐵路生產(chǎn)的需要，進行了球墨鑄鐵的生產(chǎn)開發(fā)

鋼軌橫向力通過軌距板和尼龍擋板座傳遞到軌枕承軌槽擋肩上