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進(jìn)一步的，兩個(gè)所述放置塊位于同一豎直水平面上，兩個(gè)支撐箱的外表面均設(shè)有紅色油漆，通過設(shè)置紅色油漆，提高支撐箱的識(shí)別度，便于鐵路工人對(duì)支撐箱進(jìn)行尋找
絕緣軌距塊按抵靠軌底側(cè)棱的厚度分為7號(hào)(對(duì)應(yīng)厚度7mm,下同,淺藍(lán)色)、8號(hào)(材料本色)、9號(hào)(橙色)、10號(hào)(黑色)、11號(hào)(深藍(lán)色)、12號(hào)(紅色)、13號(hào)(黃色)和14號(hào)(銀灰色)8種規(guī)格

(3)底座通過梁體預(yù)埋套筒植筋或預(yù)埋鋼筋與橋梁連接，軌道中心線2.6m范圍內(nèi)，粱面進(jìn)行拉毛處理前后高低是指一股鋼軌踏面在垂直面上的不平順程度

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承壓型高強(qiáng)度螺栓連接是以接頭破壞作為其極限破壞狀態(tài),荷載R為其極限荷載 一種便捷式貨車閘瓦托，涉及閘瓦托技術(shù)領(lǐng)域，包括托體，所述托體的上表面開設(shè)有U型卡槽，所述托體的頂部設(shè)有瓦托，所述瓦托的底面固定連接有U型卡塊，所述托體的上表面開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的環(huán)形固定槽，所述瓦托的底面固定連接有環(huán)形卡塊，所述環(huán)形卡塊的底端與環(huán)形固定槽滑動(dòng)連接，所述U型卡塊的底端與U型卡槽滑動(dòng)連接，所述U型卡塊的外表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的外表面套設(shè)有固定板，所述托體的外表面固定連接有連接支撐板，所述固定板遠(yuǎn)離支撐桿的一端與連接支撐板的內(nèi)側(cè)壁相接觸，所述連接支撐板的一側(cè)設(shè)有螺紋桿

適用于Ⅱ型混凝土枕、新Ⅱ型混凝土枕及無碴軌道