廣西A55軌道壓板煤炭堆場鋼軌壓板多少錢
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司供應(yīng)以下系列鋼軌
國標(biāo)鋼軌：
8kg,9kg,12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,P38kg,P43kg,P50kg,P60kg,QU70,QU80,QU100,QU120
標(biāo)準(zhǔn)：GB11264-89GB2585-2007YB/T5055-93
材質(zhì)：U71Mn/50Mn/Q235/55Q
長度：6m-12m12.5m-25m
美標(biāo)鋼軌：
規(guī)格:ASCE25,ASCE30,ASCE40,ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
標(biāo)準(zhǔn):ASTMA1,AREMA
材質(zhì):700/900A/1100
長度:6-12m,12-25m
UIC鋼軌：
規(guī)格:UIC50/UIC54/UIC60
標(biāo)準(zhǔn):UIC860
材質(zhì):900A/1100
長度:12-25m
德標(biāo)鋼軌：
規(guī)格：A55,A65,A75,A100,A120,S10,S14,S18,S20,S30,S33,S41R10,S41R14,S49
標(biāo)準(zhǔn)：DIN536DIN5901-1955
材質(zhì)：ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
長度：8-25m
英標(biāo)鋼軌：
規(guī)格:BS50O,BS60A,BS60R,BS70A,BS75A,BS75R,BS80A,BS80R,BS90A,BS100A,BS113A
標(biāo)準(zhǔn):BS11-1985
材質(zhì):700/900A
長度:6-18m8-25m
槽型鋼軌：
規(guī)格:59R1,59R2,60R1,60R2
標(biāo)準(zhǔn):BSEN14811:2006
材質(zhì):ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
長度:8-25m
澳大利亞鋼軌：
規(guī)格:31kg,47kg,50kg,60kg,68kg,73kg,86kg,89kg
標(biāo)準(zhǔn)：AS1085
長度：8-25m
歐標(biāo)鋼軌：
規(guī)格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E1
規(guī)格:EN13674-1-2003
長度:12-25m
印度鋼軌：
規(guī)格:ISCR50,ISCR60,ISCR70,ISCR80,ISCR100,ISCR120
標(biāo)準(zhǔn):IS3443-1980
長度:9-12m
南非鋼軌：
規(guī)格:15kg,22kg,30kg,40kg,48kg,57kg
標(biāo)準(zhǔn)：ISCOR
長度:9-25m
日韓標(biāo)鋼軌：
規(guī)格:15kg,22kg,30kg,37A,50N,CR73,CR100
標(biāo)準(zhǔn):JISE1103-91/JISE1101-93
材質(zhì):執(zhí)行JISE標(biāo)準(zhǔn)
長度:9-10m10-12m10-25m
鋼軌制造及用途，鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件
2.加力架能模擬彈條安裝位置的加力架
2、混凝土枕扣件
混凝土枕軌道上用于聯(lián)結(jié)鋼軌和混凝土軌枕的聯(lián)結(jié)零件
5.3、該高摩機(jī)車合成閘瓦體輕，密度2.05是鑄鐵閘瓦的28%、是燒結(jié)閘瓦的58%、是鐵基合成閘瓦的70%，滿足于鐵路高速重載輕體的要求.
5.4、該合成閘瓦工藝可行設(shè)備完備，具備了大量生產(chǎn)的技術(shù)條件，原料來源廣泛，有很好的大批量供貨能力
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室，還有如SGS、BV的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來保證質(zhì)量；產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、緬甸、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時(shí)、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、臺灣、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買加、烏干達(dá)、約旦、香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、巴拉圭、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等全球130多個(gè)和地區(qū)。
為X-Y記錄儀繪出的荷載變形實(shí)測關(guān)系曲線
德國鐵路大量使用的HM型扣件，扣壓件采用SKL系列彈條，在線路上也取得了良好的效果，在其它一些國和地區(qū)也大量使用
直埋式是在澆注混凝土?xí)r將螺栓與鐵同時(shí)預(yù)埋,使螺栓與混凝土道床結(jié)合為一體
