車型車長識別收費系統(tǒng)采用特性分析法和卷曲神經網絡相結合的方法進行車型、車軸和輪胎數的識別。該產品硬件結構簡單，充分利用了現有收費電腦的富余算力，有效提高了產品的性價比，為建設低成本高效的物流園無人化收費提供有效助力。
傳統(tǒng)的車型分析儀，僅能在車牌識別機前端安裝。而百成的車型車長識別收費系統(tǒng)，在車道入口不符合車型分析長度時，可以將車型識別儀后置到符合條件的內場直道，或場外綠化上。有效解決入口直道不夠導致的自動車型識別錯誤率高，無法使用的問題。
車輛收費分類，如果只是根據車長對進入物流園區(qū)的車輛進行分類，是一種比較粗糙的分類方式，不能做到精細化的收費和管理。按車長分類僅考慮了“車輛占用公路港的面積”這一個因素，忽略了其它一些相關因素，例如，“車輛碾壓對物流園區(qū)路面的損耗”情況，如果車輛越重則對物流園區(qū)路面的損耗程度就越大。因此建議使用精細化方案，對車輛類型進行精細劃分，使用不同策略的收費方案。車型識別一體機不僅可以按照車的長度分類，還可以按照車的輪軸數，外形輪廓等信息，進行更加精細化的車型分類。只要在物流園區(qū)入口處將車型識別一體機識別出的車型錄入到物流園的管理軟件中，就可以實現在出口時按照精細化的車型進行計費并進行線上繳費。
實現方式
當有機動車駛入檢測范圍時，車型識別一體機通過對車輛圖像采集，車輛信息提取分析，通過算法分析決策得出車輛類型，并輸出車輛特征（車長、輪軸數，車廂標識等）、車牌號碼及車頭、車側、車尾
根據多維車輛特征信息提取分析技術將車輛分成100多個小的類別，然后根據用戶的具體需要，將細分的100多個小的類別映射成用戶需要的具體的大類別。到現在為止，車型識別一體機智能識別車輛管理軟件有16種不同的車型分類標準，根據不同類型場景可以選用不同的分類標準，實現不同收費標準
車型車長識別收費系統(tǒng)功能介紹：
一體多功能
設備外觀一體化設計,防塵、防水、防霧、抗電磁干擾,集成多種智能識別功能,減少投資,復用資源
高精識別
車輛捕獲率≥99% ,車輛號牌識別率≥97%(含號牌顏色) , 車型識別準確率>97%
一鍵調試
車型識別單元的三個攝像頭,鏡頭角度可調,支持遠程維護,設備的升級、參數調整，可在網絡中的任何一一個計算機終端上在線完成,大大提高了維護的效率,減少了維護成本
全天候
適應復雜的氣候及光照，陰天、雨天、大逆光、大順光、夜間都讓圖像清晰與識別率
目前這套完整的設備系統(tǒng)方案已經在很多領域開始了初步應用。客戶發(fā)來的評價都非常滿意，讓我們更有信心更多行業(yè)和領域，日后目標是推廣到更多涉及車牌、車輛、車型識別的行業(yè)當中。
