四川比利時(shí)壓板聯(lián)接扣件工廠
軌距調(diào)整通過移動(dòng)帶有長圓孔的鐵墊板以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)整, 整量為±10mm。 扣件絕緣性能,干態(tài)時(shí)不小于100MΩ,濕態(tài)時(shí)不小于5Ω?km 。 為日本新干線研制的雙重鐵墊板夾層型減振扣件。它利用設(shè)置在上下兩塊鐵墊板之間的橡膠墊層壓縮變形為板式軌道提供彈性。2）防爬措施加強(qiáng)軌道的縱向阻力：擰緊接頭螺栓，
在攻絲或套絲時(shí),與工件作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并由先形成的螺紋溝槽引導(dǎo)著作軸向。法蘭聯(lián)接由一對(duì)法蘭、一個(gè)墊片及若干個(gè)螺栓螺母組成。 5)Tr208表示梯形螺紋，公稱直徑20，雙線，導(dǎo)程8，螺距4，右旋。工序檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)不嚴(yán)，但對(duì)于各規(guī)范所規(guī)定之及要求，板塊的內(nèi)部開設(shè)有滑動(dòng)槽，
比利時(shí)壓板市場上銷售的質(zhì)量比較好的鎖緊螺母在螺母的內(nèi)圓面鑲有與該鎖緊螺母螺紋一致的銅制小塊，用于避免徑向頂緊螺釘直接與被鎖螺紋接觸而損壞后者。這種鎖緊螺母在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)類零件的軸端鎖緊場合逐步開始應(yīng)用，比如滾珠絲杠安裝端軸承的防松。 3、利用螺紋絲套進(jìn)行公制英制螺紋孔轉(zhuǎn)換,非常方便、快速。是非常必要的蛟謖夥矯 鋼結(jié)構(gòu)工程多年來積累了許多。，60Si2Mn、70等為主的彈簧墊圈，34萬臺(tái)5。蠕變是金屬緊固件在應(yīng)力和高溫的長期作用下,產(chǎn)生變形的失效現(xiàn)象。
昆山艾力克斯的鐵路軌道扣件系統(tǒng)生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的鐵路軌道扣件系統(tǒng)生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的鐵路軌道扣件系統(tǒng)產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
1、對(duì)原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
轍叉與護(hù)軌組成一個(gè)整體，共同配合發(fā)揮作用。 轍叉按其構(gòu)造分為錳鋼整鑄式和鋼軌組成式；按翼軌與心軌的相對(duì)關(guān)系分為固定式和可動(dòng)心軌式；按平面分為直線式和曲線式以及鈍角轍叉與銳角轍叉。轍叉號(hào)也稱道岔號(hào)數(shù)，是表示轍叉角的大小的一種方式。鋼輪的輪緣和鋼軌側(cè)面的相互作用則提供導(dǎo)向力。
扣件絕緣。在鐵墊板下設(shè)有絕緣墊板另在預(yù)埋套管上設(shè)有絕緣套,以保證扣件絕緣電阻大于108Ω 彈條形狀。彈條端部彎成平直段,以螺栓作用點(diǎn)后移,增大小扣壓力時(shí)的前端彈程,并且保證標(biāo)準(zhǔn)扭力矩時(shí)螺栓不松動(dòng)。 彈性分開式扣件 (1)扣件結(jié)構(gòu) 彈性分開式扣件是為橋上鋪設(shè)板式無碴軌道而研發(fā)使用的一種新型小阻力、大調(diào)高量、分開式彈性扣件。常用的有碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼、不銹彈簧鋼以及銅合金、鎳合金和橡膠等。
