交叉對(duì)稱(chēng)道岔
“交叉對(duì)稱(chēng)道岔”詳細(xì)介紹
道岔的種類(lèi)和型號(hào)眾多，其中有單開(kāi)道岔、雙開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔以及多開(kāi)道岔等，同時(shí)還有各種交叉的道岔，比如交叉對(duì)稱(chēng)道岔、交叉渡線道岔、十字交叉道岔等，可以適用于多種復(fù)雜線路的鋪設(shè)。對(duì)稱(chēng)道岔是道岔中的一種，比較常見(jiàn)的是礦用對(duì)稱(chēng)道岔，經(jīng)常用于煤礦窄軌鐵路道岔的鋪設(shè)中，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。今天我們介紹的是交叉對(duì)稱(chēng)道岔，它通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。在鐵路線路上起到重要作用。交叉對(duì)稱(chēng)道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路，道岔各部件均按轍叉角分線對(duì)稱(chēng)排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無(wú)直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。
是否提供加工訂制：是
適用范圍：煤礦、鐵路
標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型：國(guó)標(biāo)
“交叉對(duì)稱(chēng)道岔”特點(diǎn)
由于對(duì)稱(chēng)道岔的配件數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車(chē)速度、行車(chē)安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)。與曲線、接頭并稱(chēng)為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
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