滄州信合集裝箱制造有限公司生產(chǎn)各類預(yù)制艙，集裝箱式預(yù)制艙，生產(chǎn)周期快，工藝先進，安全可靠，廣泛應(yīng)用于光伏、風電場、儲能、預(yù)裝式充電站、預(yù)制艙式變電站項目
預(yù)制艙式變電站二次設(shè)備：當前在智能變電站的建設(shè)過程中，二次設(shè)備都是在施工現(xiàn)場來完成安裝與調(diào)試的，會受到施工工序限制施工周期較長。二次系統(tǒng)的安裝調(diào)試受制于土建，，一次設(shè)備的施工安裝時間及進度。而且現(xiàn)場工作量較大，效率不高，智能變電站中使用了較多的光口接線，但是工程現(xiàn)場施工環(huán)境不好，并且二次設(shè)備裝置的光口不能夠得到有效的保護，這對裝置光口后期運行的性能以及壽命帶來隱患。常規(guī)的二次設(shè)備都需要設(shè)置獨立的控制室，需占用土地資源，即增加土地增加量，又不利于土地資源的節(jié)約。
2、預(yù)制艙式組合設(shè)備優(yōu)勢
（1）預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)，預(yù)制式二次組合設(shè)備艙，二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線，及調(diào)試工作，并作為1個整體或2~3個單體運輸至現(xiàn)場。
為了滿足變電站設(shè)備運行的各種標準要求，以及滿足戶外運行的要求，抗震強度需達到8級以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂，預(yù)防積水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。
（2）預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，同時還需要滿足設(shè)備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內(nèi)部進行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽光照射保證箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明 空調(diào) 可根據(jù)需求選擇不同的實現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風系統(tǒng)，可實時調(diào)整艙內(nèi)的運行運行環(huán)境；由于目前都采用無人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像監(jiān)控、火災(zāi)報警系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運行適當布置。
（3）預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的優(yōu)勢：相對于常規(guī)變電站，采用預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的可以有效的減少建筑占地面積。預(yù)制艙式組合二次設(shè)備使用工廠加工、現(xiàn)場吊裝的方法，省去建筑物施工過程之中的結(jié)構(gòu)、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個環(huán)節(jié)，有效的減少了環(huán)境污染。有效的保證設(shè)備的安全可靠性。同時對減少流程進行改善，將傳統(tǒng)的串行施工模式，改為并施工模式，這樣可以有效的提高設(shè)計、施工的效率，有效的縮短減了建設(shè)工期，同時還可以大幅度的減少二次設(shè)備的現(xiàn)場調(diào)試項目。因為預(yù)制艙用的環(huán)保集成材料來進行拼裝，就地布置在配電間隔內(nèi)，能有效的減少二次光/電纜的長度，使得工程造價得以降低。
