移栽時間很重要水杉移栽好選擇植物的休眠期，因為不同季節(jié)進行移栽，對水杉的成活率高低影響很大。在秋季落葉前至次年春季新芽萌動前，是移栽的佳季節(jié)。此時，樹液流動、新陳代謝，有助于樹木的成活。但在大多數(shù)工程上，因工期等多種綜合因素，在全年都會進行水杉移栽。1工程概況
江都東西閘之間河道位于江蘇省江都水利樞紐工程江都抽水站南側(cè)，該段河道呈東西走向，東起新通揚運河江都東閘，西至新通揚運河江都西閘，全長1.47km，是江都站實現(xiàn)東引、北送、排澇等功能的重要配套工程。為了泵站進水條件，江都站的抽水能力，充分發(fā)揮工程效益，同時結(jié)合工程建設(shè)的需要，江蘇省水利廳和江蘇水源責(zé)任有限公司決定對該段河道進行清淤疏浚，并在高程-8.0～0.5m河坡采用1：3坡比的模袋混凝土防護，厚度為0.15m，在底高程處沿河底設(shè)2m寬的模袋混凝土阻滑，局部采用拋石壓腳。施工中，組織了兩個施工小組，運用駁船滑道法和水下鋪灌法兩種施工，分別在南岸和北岸同時進行施工。
2施工要點和控制
2.1駁船滑道法
駁船滑道法施工的主要工藝流程為：工作、測量放樣、模袋固定、充灌混凝土、模袋沉放。就是將滑板安工程船上，先在滑板上鋪好模袋布，排頭掛在錨固樁上并固定，然后通過充灌管路向模袋內(nèi)充灌混凝土，充灌同時人工踩動助流，保證模袋混凝土充灌飽滿，設(shè)計的要求，模袋充灌好后，控制工程船后移，將充灌好的模袋沉放就位。工作的重點是船舶改裝，鋪排工程船由兩艘200t的甲板駁船拼裝，滑板采用槽鋼和角鋼等型鋼鋼架，鋪設(shè)6mm鋼板，布置在兩甲板駁船之間，兩甲板駁船間距離為9.5m。在甲板駁船上面布設(shè)桁架龍門，跨度為12m，高度為4m，用于吊起滑板。其他是河坡清淤疏浚后的整平和雜物清理，還有模袋材料、機械和施工人員的相關(guān)。測量放樣采用全站儀和水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計圖紙將斷面段和異形斷面段全部布測，排體中心線控制點和坡頂控制點均用木樁和鋼筋固定。
模袋固定采用地錨定位樁，模袋在滑板上攤鋪后，采用DN108×6mm長9m的鋼管將模袋排頭加筋帶環(huán)連成整體，將鋼管與定位錨固樁間用6×37×14鋼絲繩索聯(lián)結(jié)固定，確保模袋退鋪沉放就位時排體不發(fā)生位移。
新聞：甘孜州土工模袋水下施工公司√價格優(yōu)惠 由于建鯉生長優(yōu)勢顯著，并且仍具有選育潛力，水產(chǎn)科學(xué)研究院淡水漁業(yè)研究中心從2004年開始了對建鯉進一步改良的遺傳項目，為適應(yīng)范圍內(nèi)的鯉養(yǎng)殖需求，引入具有優(yōu)良肉質(zhì)、體色和體型等性狀的黃河鯉群體和具有抗寒、存活率高等性狀的黑龍江野鯉，與建鯉進行3×3完全雙列雜交，建立基礎(chǔ)群體，然后運用混合模型估。混凝土制作采用水上浮式攪拌站，充灌從岸坡上的下齒坎處開始，混凝土料由攪拌船上泵送。模袋在滑板上充灌時，操作人員在模袋上踩踏，確保模袋飽滿度和厚度達到設(shè)計要求。同時確保充灌時不產(chǎn)生爆袋事故，試驗參數(shù)及時充灌壓力和速度并安排人員對排體進行釬插檢查，確保充灌。
模袋沉放時，控制工程船往河中，使模袋離開滑板鋪設(shè)到岸坡上。沉放中，工程船聽從軸線控制測量人員的指揮，保證模袋軸線準(zhǔn)確。同時潛水員在水下同步進行模袋搭接情況的探摸。發(fā)現(xiàn)模袋間隙偏差過大則立即通知船上人員暫停退鋪沉放模袋，并將滑板稍稍向上提起，使滑板端部的模袋離開河床，通過左右錨纜工程船位置，待模袋間隙要求后再將滑板放下，繼續(xù)進行模袋的退鋪沉放工作，確保模袋間隙設(shè)計要求。沉放中，隨時檢查模袋排頭的固定情況，確保模袋速度與工程船速度相同，不致模袋產(chǎn)生變形。
2.2水下鋪灌法
水下鋪灌法施工的主要工藝流程為：工作、測量放樣、模袋鋪設(shè)、充灌混凝土。就是在平整好的護坡基層面上，先將空的模袋鋪設(shè)就位，然后進行混凝土的充灌。工作的主要內(nèi)容是河坡清淤疏浚后的整平和雜物清理，模袋的材料、機械和施工人員的相關(guān)。測量放樣采用全站儀和水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計圖紙將斷面段和異形斷面段全部布測，排體中心線控制點和坡頂控制點均用木樁和鋼筋固定。
模袋鋪設(shè)時，先沿坡頂距模袋上緣1.5～2.0m處設(shè)定位樁，間距為1～2m，且每塊模袋不少于4根，同時在定位樁上設(shè)緊張器，并與模袋上端的鋼管相連接。將模袋所有注入口扎緊，并將模袋卷緊，利用人力自上而下順坡將模袋滾鋪，隨鋪隨壓砂袋和碎石袋。水下部分通過潛水員緊密配合，按照測量放樣的位置，將模袋準(zhǔn)確定位。鋪設(shè)中，嚴格控制鋪設(shè)，基本達到“平”、“正”、足的要求。
充灌混凝土遵循“四先原則”：即先下后上，先左右后中間，先上游后下游，先斷面后異形斷面，防止模袋在充灌產(chǎn)生偏移和移位。充灌速度控制在10～15m3/h范圍內(nèi)，充灌壓力控制在0.2-0.3MPa范圍內(nèi)。充灌后的模袋坡頂、坡腳及時進行錨槽回填覆蓋和壓腳棱體施工。錨固采用在坡面上適當(dāng)?shù)牡胤剑蝈^固樁。
3兩種的對比分析
模袋混凝土護坡施工充灌工藝，兩種既有共同點也各有各的特別要求和適用條件。在坡面平整、測量放樣、混凝土制作以及灌注后的養(yǎng)護方面，兩種施工都是一致的，只要根據(jù)設(shè)計的施工內(nèi)容，按照相應(yīng)的施工規(guī)范均可要求，但在設(shè)備、模袋鋪設(shè)、控制和成本構(gòu)成等方面，各有優(yōu)勢。
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駁船滑道法施工工作中必須要好工程駁船，船舶的改裝還要根據(jù)施工場地的航道寬度及通航條件，航道占用量不能大于50%，同時要求施工單位具有相應(yīng)船舶的有關(guān)資質(zhì)和水上船舶作業(yè)的能力水平。龍門吊和滑板的制作加工也要符合相應(yīng)的荷載承重要求。工程船在河道有航道要求，河道較窄以及河道水位變化較大時，施工將受到影響。水下鋪灌法沒有工程駁船的要求，施工中受河道寬窄和水位變化的影響較小。
3.2模袋鋪設(shè)
駁船滑道法模袋鋪設(shè)時，需在滑板上鋪設(shè)固定模袋，充灌好混凝土后再沉放，因此模袋大小受滑板大小的，造成護坡的分縫較多。模袋退鋪沉放時，兩塊模袋間的縫隙不容易控制，處理不當(dāng)，容易形成分縫開裂或者錯位，護坡的整體性較差。水下鋪灌法可以先將每一塊模袋在坡面上依次用尼龍帶聯(lián)結(jié)好，由于其尺寸少，護坡可以少分縫或不分縫，使得護坡整體性而且美觀。水下直接灌注亦有利于模袋混凝土與邊坡河床緊密結(jié)合。
3.3控制
駁船滑道法混凝土充灌全部在水上完成，混凝土充灌不受水深以及水流影響，對模袋及混凝土的材料沒有太特殊的要求，可以直觀的檢查、控制混凝土充灌，能夠確保模袋混凝土的強度、充灌的飽滿度及厚度。充灌順序為自上而下，即是從岸坡往深水區(qū)進行，混凝土充滿比較容易?；迩鞍惭b了一根400鋼管，沉放模袋時滑板河床，依靠滑板及滑板上的模袋混凝土自重，對河床進行二次找平，確保了河床坡面的平整度。駁船滑道法施工速度較快，單塊模袋混凝土施工周期較短，由于混凝土充灌工作在水面上完成，了潛水員水下的工作量，了工程施工進度。水下鋪灌法受河道水深以及水流影響較大，在灌注控制及檢測手段方面過分依賴潛水員，該施工需要一定數(shù)量的熟練潛水員配合，水流太急會影響潛水員的操作。護坡的坡面上高差過大，會因模袋受阻而造成灌漿欠飽滿，如果模袋漏灌還可以再次進行補灌，如果是不飽滿，再次補灌不是很容易進行。
新聞：甘孜州土工模袋水下施工公司√價格優(yōu)惠 省水產(chǎn)流通與加工協(xié)會相關(guān)負責(zé)人建議，合理界定羅非魚加工品種，合理采用海關(guān)商品編碼，確保我省出口產(chǎn)品與廣東同類產(chǎn)品同樣的待遇，為企業(yè)平等競爭創(chuàng)造條件；規(guī)范港口收費，政策對我省水產(chǎn)加工企業(yè)銷往國內(nèi)外市場的大宗加工產(chǎn)品給予海運費補貼。成本構(gòu)成
駁船滑道法的成本構(gòu)成主要是船舶設(shè)備費加模袋混凝土費用，模袋混凝土下水后混凝土強度有所，所以實際配制混凝土?xí)r可按設(shè)計強度一級。當(dāng)工程規(guī)模較小，由于設(shè)備費用所占比例較大，駁船滑道法施工投入較大。水下鋪灌法的成本構(gòu)成主要是潛水員的操作費加模袋混凝土費用。潛水員的操作費和工程量的多少有著直接的關(guān)系，將來隨著水下操作工藝的完善，大量潛水員的培訓(xùn)、潛水員的操作費用相應(yīng)下調(diào)，水下鋪灌法在成本上會有一定的優(yōu)勢。通過上述對比分析，模袋混凝土護坡兩種施工的優(yōu)缺點。
4和體會
兩種的模袋混凝土護坡施工充灌工藝，雖然并不復(fù)雜，但需要多個環(huán)節(jié)的密切配合，如果在施工中配合不當(dāng)或者當(dāng)某一程序上操作有過失，如機具、模袋、整坡、鋪設(shè)、插管、定位、加固、沖填料等等都將直接影響到工程的，有的可以彌補，有的則無法挽救，所以在施工中，根據(jù)工程現(xiàn)場的施工條件，因地制宜地選擇的施工，嚴格施工程序，規(guī)范操作控制，才能充分發(fā)揮模袋混凝土護坡的技術(shù)效益和先進性。
