宜昌市立式多級(jí)離心泵(3級(jí)) 模型那個(gè)廠家的化工模型|煤化工模型|化工廠模型|化工裝置模型
N-01 30萬噸合成氨裝置模型 3000*2000
N-02 大型煉油廠煉油裝置整體模型 3000*2000
N-03 煉油廠300萬噸重催四機(jī)組演示模型 3000*800
N-04 硫磺制硫酸工藝流程模型 3000*2000
N-05 30萬噸/年制乙烯裝置模型 3000*2000
N-06 MTBE(甲基叔丁基醚)裝置模型 2500*2000
N-07 10萬噸/年PE（聚乙烯）裝置模型 2500*2000
N-08 流化床甲醇制丙烯（FMTP）裝置流程模型 2500*2000
N-09 離子膜燒堿裝置模型 2500*2000
N-10 煤制甲醇工藝流程裝置模型 2000*1500
N-11 煤制油氣裝置模型 3000*2000
N-12 天然氣凈化工藝裝置流程模型 4000*2000
N-13 30萬噸合成氨工藝流程演示板 4000*2000
N-14 30萬噸乙烯工藝流程演示板 4000*2000
產(chǎn)品的好壞最重要的裁判是廣大用戶，南方科技模型用嚴(yán)格的行業(yè)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求自我，潛心打磨，精心鉆研，逐漸走出一條"以科技為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為核心"的企業(yè)振興之路，并為打造國內(nèi)一流教學(xué)模型品牌而不懈努力。
N-15 丙烷脫瀝青工藝流程燈光演示板 1500*1200
N-16 酮苯脫蠟工藝流程燈光演示板 1500*1200
N-17 糠醛精制工藝流程燈光演示板 1500*1200
N-18 潤滑油白土補(bǔ)充精制工藝流程燈光演示板 1500*1200
N-19 鉑重整裝置工藝流程燈光演示板 1500*1200
N-21 芳香烴抽提工藝流程燈光演示板 1500*1200
N-22 催化分餾工藝流程燈光演示板 1500*1200
N-23 催化裂化工藝流程燈光演示板 1500*1200
N-24 常減壓裝置工藝流程燈光演示板 1500*1200
N-24 4M對稱衡型壓縮機(jī)模型 1300*900
N-25 H型對稱平衡型壓縮機(jī)模型 1350*1000
N-26 L型布置壓縮機(jī)模型 1000*700
N-27 V型角式壓縮機(jī)模型 1150*700
N-28 立式活塞式壓縮機(jī)模型 800*650
N-29 螺桿式壓縮機(jī)模型 700*600
N-30 離心式壓縮機(jī)模型 1：4
N-31 軸流式壓縮機(jī)模型 1100*600
N-32 隔膜V型壓縮機(jī)模型 H500
N-33 液環(huán)式壓縮機(jī)模型 800*600
N-34 三列立式氮?dú)錃鈮嚎s機(jī) 800*600
N-35 滑片式壓縮機(jī)基本結(jié)構(gòu) 115×125
N-36 丙烯氣離心式壓縮機(jī) 1000×520
N-37 DA120—61六級(jí)離心式壓縮機(jī) 1250×550
唐山市臥式柱塞復(fù)泵那個(gè)廠家的 鐑偣涓撻
N-38 高壓筒形離心式壓縮機(jī) ф350
N-39 高低壓缸組合離心式壓縮機(jī) L1600
N-40 等溫型離心式壓縮機(jī) 700×600
N-41 雙螺桿式制冷壓縮機(jī)模型 700*600
N-42 單級(jí)螺桿制冷壓縮機(jī)模型 700*600
N-43 渦旋式制冷壓縮機(jī)模型 ф400
N-44 滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)、刮片式壓縮機(jī)模型 400×600
N-45 多級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)模型 1000×550
N-46 有十字頭的活塞式制冷壓縮機(jī)模型 400×1000
N-47 開啟式活塞式制冷壓縮機(jī)模型 500×600
N-48 半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)模型 500×600
N-49 全封閉式活塞制冷壓縮機(jī)模型 500×800
N-50 立式封閉螺桿制冷壓縮機(jī)模型 ф300
N-51 溴化鋰吸收制冷機(jī)模型 1：5
大港區(qū)軸流式壓縮機(jī)靜葉環(huán)模型那個(gè)廠家的 對中國物流行業(yè)而言，2018年有著不一樣的意義：這是降本增效、技術(shù)創(chuàng)新、蝶變突破的一年，是傳統(tǒng)物流行業(yè)向物流金融、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域不斷拓展的一年，是物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、信息化等科技與物流不斷融合的一年。
物流業(yè)發(fā)展迎來利好
我國已成為全球最大物流市場，我國物流業(yè)2018年的增長速度基本與我國GDP的增長速度持平。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年1月~9月全社會(huì)物流總額達(dá)204.1萬億元，同比增長6.7%，而同期我國GDP增長6.5%。從全年的情況來看，2018年我國全社會(huì)物流總額的增長速度可保持在6.5%以上。
在電商發(fā)展紅利的帶動(dòng)下，我國快遞正式邁進(jìn)1天10億件包裹的新時(shí)代，物流企業(yè)效率顯著提高。2018年天貓“雙11”當(dāng)日物流訂單量突破10億件大關(guān)，開啟了全球物流一個(gè)新的時(shí)代。物流企業(yè)始終將提升物流時(shí)效作為最重要的競爭優(yōu)勢。盡管超過10億件包裹的訂單量對物流配送品質(zhì)和時(shí)效都是極大的考驗(yàn)，但相比往年“雙11”期間不時(shí)傳出的“爆倉”新聞，“分鐘級(jí)配送”漸成常態(tài)，當(dāng)日達(dá)服務(wù)已經(jīng)覆蓋更多國家和地區(qū)。
在剛剛過去的2018年，國家政策持續(xù)引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展，物流法規(guī)不斷完善。2018年5月，《民航局關(guān)于促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)正式出臺(tái)?！吨笇?dǎo)意見》是民航搶抓航空物流業(yè)發(fā)展新機(jī)遇的現(xiàn)實(shí)任務(wù)，也是補(bǔ)齊民航行業(yè)貨運(yùn)發(fā)展短板的具體舉措，對加快推進(jìn)民航強(qiáng)國建設(shè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義?！吨笇?dǎo)意見》明確了到“十三五”末、2025年兩個(gè)階段航空物流業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)，并從九個(gè)方面具體闡述了促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的政策措施。
同時(shí)，為改善無車承運(yùn)人發(fā)展環(huán)境，交通運(yùn)輸部還印發(fā)了《關(guān)于深入推進(jìn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的通知》;為持續(xù)推進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展，我國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)——《快遞暫行條例》——實(shí)施;為進(jìn)一步促進(jìn)物流降本增效，國家還出臺(tái)了一系列減稅政策。
當(dāng)然，資本運(yùn)作也進(jìn)一步推動(dòng)了物流業(yè)的整合。2018年初，德邦物流上市，成為國內(nèi)快遞行業(yè)中唯一通過IPO審核機(jī)制并順利拿到批文的快遞企業(yè)。隨著民營快遞相繼掛牌上市，中國郵政何時(shí)上市一直是市場關(guān)注的熱點(diǎn)。其董事長劉愛力2018年8月透露，中國郵政計(jì)劃在2019年引入戰(zhàn)略投資者，并在3年內(nèi)上市。
作為國內(nèi)快遞企業(yè)的龍頭，順豐控股在資本市場上同樣動(dòng)作頻頻。2018年8月，順豐控股與夏暉物流正式在中國成立了合資公司——新夏暉，以充分發(fā)揮雙方在冷鏈物流領(lǐng)域的優(yōu)勢，結(jié)合中國市場的多元化需求不斷開拓創(chuàng)新，為客戶提供一體化的供應(yīng)鏈及綜合物流解決方案。同年10月，順豐控股以55億元現(xiàn)金收購德國郵政敦豪集團(tuán)(DPDHL)在華供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。此次合作將增強(qiáng)順豐控股在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域供應(yīng)鏈服務(wù)的實(shí)力。
2018年11月，京東物流與天津貨運(yùn)航空合作，實(shí)現(xiàn)了京東物流首架全貨機(jī)包機(jī)成功首航。
增強(qiáng)物流企業(yè)終極競爭力
為滿足中高端快遞服務(wù)的需求，加快拓展境外市場，物流企業(yè)越來越認(rèn)可自有航空公司是其提高效率、增強(qiáng)競爭力的關(guān)鍵因素。目前，順豐控股、中國郵政和圓通速遞都成立了自己的航空公司，具有獨(dú)立的航空運(yùn)輸能力。
作為國內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的貨運(yùn)航空公司，順豐航空機(jī)隊(duì)穩(wěn)定增長，在2018年底迎來了第50架飛機(jī)，正式進(jìn)入中型航空公司之列。與此同時(shí)，順豐控股參與的湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目在2018年初獲得了立項(xiàng)批復(fù)，順豐航空計(jì)劃以該樞紐為中心，構(gòu)建覆蓋全國、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)。就在該項(xiàng)目獲批準(zhǔn)一個(gè)月后，順豐控股又有新收獲：取得了民航管理部門頒發(fā)的國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營(試點(diǎn))許可證。這意味著無人機(jī)物流配送進(jìn)入合法運(yùn)營階段，而順豐控股具有一定的先發(fā)優(yōu)勢。
無獨(dú)有偶。2018年7月底，圓通集團(tuán)宣布，將投資122億元在嘉興機(jī)場建設(shè)全球航空物流樞紐，并依托該樞紐建設(shè)立足長三角、連通全國、輻射全世界的超級(jí)共享聯(lián)運(yùn)中心和商貿(mào)集散中心。項(xiàng)目計(jì)劃2021年投入使用，屆時(shí)嘉興機(jī)場將成為圓通航空的全球運(yùn)營基地。
如果沒有自有航空公司，貨運(yùn)包機(jī)或不遺余力地尋求航空運(yùn)力合作成為其他物流企業(yè)的選擇。2018年6月，中通快遞與土耳其航空、太平洋航空簽約，宣布將成立合資公司，整合協(xié)同各自的優(yōu)勢資源，布局開拓全球航空運(yùn)輸服務(wù)市場。同年11月，京東物流與天津貨運(yùn)航空合作，實(shí)現(xiàn)了京東物流首架全貨機(jī)包機(jī)成功首航。同年天貓“雙11”期間，菜鳥在常態(tài)包機(jī)的基礎(chǔ)上再投入了40余架次包機(jī)。
當(dāng)然，增強(qiáng)物流企業(yè)的競爭力離不開科技升級(jí)。一是搭建大數(shù)據(jù)平臺(tái)。2018年4月，順豐控股與8家供應(yīng)鏈企業(yè)或其子公司簽署了《關(guān)于設(shè)立超級(jí)大數(shù)據(jù)合資公司之股東協(xié)議》。超級(jí)大數(shù)據(jù)合資公司將搭建開放共贏的平臺(tái)，推動(dòng)建立高效協(xié)同的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系。生態(tài)圈型供應(yīng)鏈合作是未來的一種發(fā)展趨勢。對傳統(tǒng)制造、貿(mào)易及物流企業(yè)來說，這種聯(lián)手可以被看作是有別于阿里、京東數(shù)字供應(yīng)鏈的差異化突圍。
二是物聯(lián)網(wǎng)成為行業(yè)共識(shí)。2018年9月，菜鳥宣布與快遞合作伙伴一起正式上線視頻云監(jiān)控系統(tǒng)。這意味著全國各類物流場站內(nèi)的幾百萬個(gè)攝像頭將從簡單的監(jiān)控回溯設(shè)施升級(jí)為智能感知設(shè)備，開啟“物流天眼”，實(shí)現(xiàn)對場站的智能管理。物聯(lián)網(wǎng)不亞于一次從煤到電的能源革命，只有擁抱物聯(lián)網(wǎng)，才能用科技來驅(qū)動(dòng)物流降本增效。
三是無人機(jī)物流應(yīng)用實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破。2018年2月，京東取得了覆蓋陜西全省的無人機(jī)物流運(yùn)營許可證;同年11月，其自主研發(fā)的支線無人機(jī)“京鴻”完成首飛。2018年5月，餓了么宣布獲批準(zhǔn)開通中國第一批無人機(jī)即時(shí)配送航線，送餐無人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營。同年10月，順豐控股參與研發(fā)的大型貨運(yùn)無人機(jī)AT200完成了異地轉(zhuǎn)場飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著該無人機(jī)向民用化和商業(yè)化又邁進(jìn)了一步。
2019年智慧物流技術(shù)升級(jí)新趨勢
展望2019年，智慧物流技術(shù)再次成為主旋律。從市場規(guī)模和國家政策引導(dǎo)方面來看，2019年不會(huì)發(fā)生太大變化，但因經(jīng)濟(jì)總體情況及資本市場相對保守，苦練內(nèi)功、加快技術(shù)升級(jí)將成為物流企業(yè)突出重圍的不二選擇。那么，2019年智慧物流技術(shù)升級(jí)的新趨勢都有哪些呢?
一是智能倉儲(chǔ)將繼續(xù)爆發(fā)。以智能倉儲(chǔ)為代表的新興物流科技已經(jīng)成為中國智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備之一。高速分揀機(jī)、多層穿梭車、高密度存儲(chǔ)穿梭板等智能化物流裝備實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)、柔性、高效的物料配送和無人化智能倉儲(chǔ)?！按蟠佟睅淼挠唵伪l(fā)式增長不再引發(fā)倉儲(chǔ)的“爆倉式效應(yīng)”，智能物流在背后發(fā)揮的作用顯而易見。推動(dòng)物流裝備的更新升級(jí)，倉儲(chǔ)是目前需求最大、有望最早全面應(yīng)用智能設(shè)備的領(lǐng)域。
二是自動(dòng)駕駛技術(shù)商用來臨，末端配送環(huán)節(jié)或率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?018年各大企業(yè)最新發(fā)布的物流科技來看，京東、百度、美團(tuán)等都推出了基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)品，包括無人駕駛重型卡車、無人配送車、外賣機(jī)器人等。其中，專注服務(wù)“最后一公里”的無人配送車和外賣機(jī)器人的實(shí)際應(yīng)用相對簡單。在高精地圖、激光雷達(dá)、5G技術(shù)的加持下，其在物流領(lǐng)域的商用化之路在2019年或?qū)⒏禹槙场? 三是人工智能圖像識(shí)別技術(shù)將加速引入物流體系。快遞包裹的海量增長給公共安全和海關(guān)監(jiān)管提出了更高的要求。如果全部由人工來檢查包裹，在成本和效率上都不具備可操作性。應(yīng)用最新的人工智能圖像識(shí)別技術(shù)，針對所有包裹的X光或CT圖像來做初步篩查識(shí)別將成為可行的方案。將圖像識(shí)別技術(shù)大范圍引入物流體系是值得我們期待的行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。
四是無人機(jī)成為智慧物流的關(guān)鍵突破口。長期以來，從支線噸級(jí)運(yùn)輸、構(gòu)建區(qū)域航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到末端無人機(jī)配送的常態(tài)化使用，無人機(jī)在物流行業(yè)的應(yīng)用很受追捧。這標(biāo)志著物流業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。目前，監(jiān)管部門有意給予物流企業(yè)更大的無人機(jī)試點(diǎn)空間，但根本宗旨是要求有統(tǒng)一的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)可控、可管。同時(shí)，商業(yè)牌照的發(fā)放也更為謹(jǐn)慎。其在偏遠(yuǎn)山區(qū)的應(yīng)用或?qū)⒃?年內(nèi)成熟，而在城市的應(yīng)用還有更長的路要走。尤其是如果噸級(jí)以上的大型貨運(yùn)無人機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營，要按照相關(guān)法律法規(guī)開展適航審定工作。
雖然2019年可預(yù)見的挑戰(zhàn)較為嚴(yán)峻，但是物流市場總量龐大，我國的物流中心地位也得以不斷鞏固。擺在物流企業(yè)面前的題目其實(shí)很簡單：在這個(gè)智能技術(shù)大變革的時(shí)代，是否能夠跟上時(shí)代的步伐，利用智能技術(shù)盡快實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的升級(jí)，從而大幅度降低成本和提高效率?
N-52 4F10型氟利昂壓縮機(jī)模型 500×600
N-53 FLZ-1000離心制冷壓縮機(jī)模型 600×800
N-54 ALT氨離心式制冷壓縮機(jī)模型 600×1000
N-55 空調(diào)壓縮機(jī)、冰箱壓縮機(jī)模型 2：1
N-56 PLS-2000丙烯離心壓縮機(jī)模型 1：4
N-57 47F55型制冷壓縮機(jī)模型 1：3
N-58 低壓透平膨脹機(jī)與制動(dòng)風(fēng)機(jī) 700長
N-59 深冷液體離心式多級(jí)高壓泵 1200高
N-60 低壓立式單級(jí)離心深冷泵 900高
N-61 臥式、干式殼管式冷凝器模型 300×300
N-62 直立管式、螺旋管式蒸發(fā)器模型 200×300
N-63 干式蒸發(fā)器、冷凝式蒸發(fā)器模型 ф210
N-64 液位控制器閥、手動(dòng)節(jié)流閥模型 1：1
N-65 內(nèi)、外平衡式熱力膨脹閥模型 200×300
N-66 電磁式、電動(dòng)式電子膨脹閥模型 200×300
N-67 隔膜式真空閥、高真空蝶閥模型 200×300
N-68 直接、間接起閉式電磁閥模型 200×300
N-69 HM冷卻塔模型、溫控器模型 200×300
N-70 水源熱泵機(jī)組工作原理示教板 800×1000
N-71 單級(jí)離心式制冷機(jī)原理示教板 800×1000
N-72 雙級(jí)離心式制冷機(jī)原理示教板 800×1000
N-73 螺桿乙二醇機(jī)組流程原理示教板 800×1000
N-74 半封閉螺桿式冷水機(jī)組系統(tǒng)示教板 800×1000
N-75 單效排氣直熱機(jī)循環(huán)原理示教板 800×1000
N-76 單效溴化鋰吸收制冷系統(tǒng)理示教板 800×1000
N-77 雙效排氣直燃機(jī)循環(huán)原理示教板 800×1000
N-78 雙效溴化鋰吸收制冷系統(tǒng)原示教板 800×1000
N-79 直燃式溴化鋰供熱循環(huán)原理示教板 800×1000
N-80 直燃式溴化鋰制冷循環(huán)原理示教板 800×1000
O-01 單級(jí)單吸離心泵抽水動(dòng)態(tài)仿真模型 1：1
O-02 IS單級(jí)單吸離心泵模型 1：1
O-03 S型單級(jí)雙吸離心泵模型 ф250
O-04 分段式多級(jí)離心泵模型 700×320
O-05 水平列式多級(jí)離心泵（4級(jí)） 820×320
O-06 筒形多級(jí)離心泵（4級(jí)） 880×400
O-07 立式單級(jí)雙吸離心泵 ф150
O-08 立式多級(jí)離心泵（3級(jí)） 高800
O-09 F型耐腐蝕泵模型 600×400
O-10 液下離心泵模型 高760
O-11 離心式管道泵模型 高480
O-12 外混自吸式離心泵模型 450×430
O-13 離心泵兩種導(dǎo)輪模型 ф200
O-14 離心油泵、離心雜質(zhì)泵模型 ф255
O-15 離心泵環(huán)形蝸室模型 ф255
O-16 全調(diào)節(jié)式軸流泵葉輪構(gòu)造 ф240
O-17 立式高速部分流泵模型 高600
O-18 旋渦泵兩種葉輪模型 ф200
O-19 通道式葉輪離心泵模型 高680
O-20 螺旋離心泵模型 520×320
O-21 射流泵模型 高570
O-22 羅茨真空泵及其裝置模型 高500
O-23 立式軸流水泵模型 1：10
O-24 混流泵模型 ф200
O-25 屏蔽泵模型 1：1
O-26 齒輪泵模型 1：1
O-27 旋渦泵模型 800*400
O-28 計(jì)量泵模型、低溫泵模型 600*320
O-29 水環(huán)式真空泵模型 ф300
O-30 單螺桿泵模型 長750
O-31 往復(fù)泵模型（雙作用電動(dòng)） 1020×550
O-32 臥式柱塞復(fù)泵模型 820×430
O-33 凸輪泵模型 680×360
O-34 液環(huán)式真空泵 660×310
O-35 雙螺桿泵模型 700*400
O-36 離心泵葉輪的三種形式 ф200
O-37 單級(jí)離心式風(fēng)機(jī)模型 1：10
O-38 雙級(jí)離心式風(fēng)機(jī)模型 110
O-39 軸流式風(fēng)機(jī)模型 1：10
O-40 羅茨鼓風(fēng)機(jī)模型 1：4
O-41 大型全調(diào)型軸流式送風(fēng)機(jī)模型 920×510
O-42 單級(jí)懸臂式離心式鼓風(fēng)機(jī)模型 蝸殼ф280
O-43 離心式風(fēng)機(jī)3種葉輪模型 ф200
P-01 WH-800活塞推料離心機(jī)模型 1050*600
P-02 三足式過濾透明離心機(jī)模型 700*480
P-03 上部卸部料三足式離心機(jī) 690×560
P-04 刮刀下部卸料三足式離心機(jī) 700×570
P-05 臥式沉降式螺旋卸料離心機(jī) 780×460
P-06 沉降、過濾組成式螺旋卸料離心機(jī)模型 1000×460
P-07 臥式刮刀卸料式離心機(jī)模型 600*400*530
P-08 沉降式螺旋卸料離心機(jī)模型 9508*450*570
P-09 振動(dòng)卸料離心機(jī)模型 800*500
P-10 上懸式機(jī)械卸料離心機(jī)模型 550*550*900
P-11 自動(dòng)間隙排料碟片分離機(jī)模型 600*550
P-12 管式高速離心機(jī)模型 600×500
P-13 室式分離機(jī)模型 H800
P-14 板框式壓濾機(jī)模型 600*400
P-15 轉(zhuǎn)鼓式真空過濾機(jī)模型 300
P-16 帶式壓榨過濾機(jī)模型 L900
P-17 擠壓式壓濾（縮）機(jī)模型 ф250*760
P-18 水平濾葉離心卸料葉濾機(jī) 高770
P-19 多層沉降室模型 699*400
P-20 旋風(fēng)分離演示模型 ф160
P-21 標(biāo)準(zhǔn)型旋風(fēng)分離器模型 ф160
P-22 杜康型旋風(fēng)分離器模型 ф120*400高
P-23 布埃爾型旋風(fēng)分離器模型 ф125*380高
P-24 過濾分離器模型 ф150
P-25 重力分離器模型 ф150
P-26 立式兩廂分離器模型 ф150
P-27 臥式兩廂分離器模型 ф150
P-28 回轉(zhuǎn)式排塵器模型 315高
P-29 MC—24A脈沖袋式過濾器 570高
P-30 文丘里濕式除塵器模型 570高
P-31 變徑式文丘里管濕式除塵器 640高
P-32 泡沫式除塵器模型 ф150*470高
P-33 沖擊式濕式除塵機(jī)組模型 630高
P-34 CLT/A型旋風(fēng)除塵器模型 ф160
P-35 CLP/B型旋風(fēng)除塵器模型 ф160
P-36 高壓靜電除塵器模型 1：20
P-37 脈沖噴吹袋式除塵器模型 500*400
P-38 文丘里管濕式除塵器模型 700長
Q-01 U型管式換熱器模型 ф120*800
Q-02 內(nèi)浮頭式換熱器模型 ф120*800
Q-03 外浮頭式換熱器模型 ф120*800
Q-04 折流桿結(jié)構(gòu)形式換熱器 ф120×660
Q-05 多管程列式換熱器模型 ф120*600
Q-06 帶膨脹節(jié)固定式換熱器模型 ф120*850
Q-07 螺旋管式換熱器模型 ф120*600
Q-08 II型螺旋板式換熱器模型 ф270*360
Q-09 具有導(dǎo)流筒的換熱器 ф120×660
Q-10 泡沫接觸式換熱器模型 300* 300
Q-11 鉤圈式、外填料函式、可抽式浮頭模型 ф150×150
Q-12 氣一氣式熱管換熱器 285×240
Q-13 標(biāo)準(zhǔn)式蒸發(fā)器模型 ф200
Q-14 懸框式蒸發(fā)器模型 加熱室ф180
Q-15 列文式蒸發(fā)器模型 蒸發(fā)室ф140
Q-16 外加熱式蒸發(fā)器模型 蒸發(fā)室ф120
Q-17 升膜式蒸發(fā)器模型 蒸發(fā)室ф120
Q-18 降膜式蒸發(fā)器模型 蒸發(fā)室ф155
Q-19 強(qiáng)制循環(huán)式蒸發(fā)器模型 蒸發(fā)室ф155
Q-20 帶攪拌夾套蒸發(fā)器模型 ф200
Q-21 填料塔整體模型 ф160
Q-22 篩板塔整體模型 ф160
Q-23 湍球塔整體模型 ф160
Q-24 泡罩塔整體模型 ф160
Q-25 單溢流浮閥塔整體模型 ф160
Q-26 浮動(dòng)噴射塔整體模型 ф160
Q-27 單溢流斜孔塔整體模型 ф160
Q-28 單溢流組合塔動(dòng)態(tài)演示模型 ф160
Q-29 三甘醇再生器模型 ф160
Q-30 板式再生塔模型 ф160
Q-31 脫水吸收塔模型 ф160
Q-32 脫硫吸收塔模型 ф160
Q-33 全塔熱平衡示教板 1000*700
R-01 帶攪拌夾套反應(yīng)釜模型 1：5
R-02 反應(yīng)釜攪拌器（6種） D=150-200
R-03 PVC懸浮聚和釜模型 ф200
R-04 丙烯腈流化床反應(yīng)器模型 ф106*1120
R-05 閃蒸罐模型 ф400
R-06 氧氯化反應(yīng)器 ф106*100
R-07 蛇管傳熱發(fā)酵罐模型 ф200
R-08 自吸式發(fā)酵罐模型 ф200
R-09 隔膜電解槽模型 500*300
R-10 氨合成塔模型 ф250
R-11 單螺旋錐型混合機(jī)模型 ф250
R-12 懸臂雙螺旋錐型混合機(jī)模型 ф250
R-13 提升管反應(yīng)器示教板 1000*700
S-01 多層包扎式厚壁容器模型 170×550
S-02 雙層熱套式容器模型 ф170
S-03 繞帶式厚壁容器模型 ф140×500
S-04 球形容器與柱式支座模型 ф20
S-05 球形容器與裙式支座模型 ф200
S-06 球形儲(chǔ)罐總體模型 ф200
S-07 碟形封條臥式罐體結(jié)構(gòu)模型 ф120
S-08 臥式儲(chǔ)罐及總體裝配模型 ф120
S-09 球形拱頂儲(chǔ)罐模型 ф320
S-10 內(nèi)浮頂油罐模型 ф300
S-11 平底封頭模型 ф180
S-12 緊縮口封頭模型 ф200
S-13 半球形封頭模型 ф200
S-14 橢圓形封頭模型 ф200
S-15 碟形封頭模型 ф200
S-16 無折邊錐形封頭模型 ф160
S-17 帶折邊錐形封頭模型 ф200
S-18 封閉式高壓管箱模型 ф180
S-19 開啟式高壓管箱模型 ф180
S-20 合成塔塔體結(jié)構(gòu)示例模型 封頭ф185
S-21 軸向C形環(huán)密封結(jié)構(gòu)模型 ф240
S-22 徑向C形環(huán)密封結(jié)構(gòu)模型 ф240
S-23 平墊密封結(jié)構(gòu)模型 ф240
S-24 外螺紋卡扎里密封結(jié)構(gòu)模型 ф240
S-25 內(nèi)螺紋卡扎里密封結(jié)構(gòu)模型 ф240
S-26 改良卡扎里密封結(jié)構(gòu)模型 ф240
S-27 鍥形密封結(jié)構(gòu)模型 ф240
S-28 伍德密封結(jié)構(gòu)模型 ф240
S-29 平墊自緊密封結(jié)構(gòu) ф240
S-30 雙錐密封結(jié)構(gòu)模型 ф240
S-31 回轉(zhuǎn)蓋快開入孔模型 ф240
S-33 柱式支座模型 240*200
S-34 裙式支座模型 ф220
S-35 法蘭連接模型 ф180
S-36 任意式法蘭模型 ф180
S-37 螺紋連接法蘭模型 ф180
S-38 甲型平焊法蘭模型 ф180
S-39 乙型平焊法模型 ф180
S-40 帶襯環(huán)甲型平焊法蘭模型 ф180
S-41 帶翻邊的活套法蘭模型 ф180
S-42 方型法蘭模型 ф180
品牌的全渠道建設(shè)對供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)在哪里？ 如何打造柔[敏感詞匯屏蔽]的平臺(tái)化的品牌供應(yīng)鏈能力？ 波司登如何做到“消費(fèi)者在哪里，我們就在哪里”？ 361°的“彎道超越論”有什么樣的前提條件？ 助力福建服飾企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞是什么？ 近日，圍繞這些問題，京東物流與各大國內(nèi)服飾巨頭展開了一場深度探討?！ 〔ㄋ镜菄H控股有限公司物流總監(jiān)兼供應(yīng)鏈總經(jīng)理戴建國、361°物流中心總監(jiān)程岳明以及卡賓、貴人鳥、安踏等鞋服品牌的物流負(fù)責(zé)人均參加了此次活動(dòng)，京東物流福建省區(qū)負(fù)責(zé)人孫斌，京東物流產(chǎn)品規(guī)劃部負(fù)責(zé)人章根云，京東物流大客戶銷售負(fù)責(zé)人江峰、京東物流大客戶銷售發(fā)展部大服飾銷售負(fù)責(zé)人高耀華均出席活動(dòng)。 京東圍繞消費(fèi)者試穿及購買服裝等互動(dòng)體驗(yàn)打造的智能設(shè)備JD-AR試衣鏡和Mirror+智能搭配屏也亮相活動(dòng)現(xiàn)場。 波司登戴建國：消費(fèi)者在哪里，我們就在哪里 戴建國依據(jù)多年來在波司登的物流管理經(jīng)驗(yàn)，提出了聚焦于消費(fèi)者打造信息化系統(tǒng)的觀點(diǎn)。他關(guān)注的重點(diǎn)不在于是否做到了全渠道，而是去思考如何讓“消費(fèi)者隨時(shí)隨地都能買到波司登的商品”?！ ∫虼耍?013年開始，波司登開始進(jìn)行智能供應(yīng)鏈的建設(shè)，在戴建國看來，波司登的物流中心并非只是負(fù)責(zé)商品的搬運(yùn)，同時(shí)還肩負(fù)數(shù)據(jù)中心的職能，進(jìn)而對消費(fèi)者的需求進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測，為商品的倉儲(chǔ)布局提供決策依據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)“消費(fèi)者在哪里，我們就在哪里”的目標(biāo)?！ ∽匀ツ?月份，波司登和京東物流展開合作，京東物流依據(jù)全國倉儲(chǔ)布局的優(yōu)勢，為其提供全國智能補(bǔ)貨和配送服務(wù)，助力波司登更好的觸達(dá)廣大消費(fèi)者?！ ?61°程岳明：要想彎道超越必須依托社會(huì)化資源 針對新時(shí)[敏感詞匯屏蔽]的挑戰(zhàn)，361°物流中心總監(jiān)程岳明給出了自己的解決方案。他認(rèn)為，消費(fèi)者需求千差萬別，零售渠道多種多樣，品牌商要想靈活滿足各種需求，在倉儲(chǔ)資源的配置上要以“輕資產(chǎn)”為主，他甚至提出要建設(shè)“共享倉庫”，即將食品、服飾、日用品等覆蓋相同消費(fèi)群體的商品進(jìn)行集中存儲(chǔ)，統(tǒng)一配送，從而提升整體的效率。在品牌轉(zhuǎn)型期，要想實(shí)現(xiàn)彎道超越，必須依托社會(huì)化資源才能完成?！ 【〇|物流的倉配一體模式背后的理念，恰恰與程岳明的觀點(diǎn)不謀而合。自獨(dú)立運(yùn)營以來，京東物流為社會(huì)商家合作提供了多功能，可組合的線上線下、全渠道、一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)。通過京東物流的倉儲(chǔ)體系，商家實(shí)現(xiàn)了多渠道庫存共享，同時(shí)對所有渠道的庫存狀態(tài)可見可控的一體化管理?！ 〈送猓淘烂髡J(rèn)為，服飾供應(yīng)鏈正在朝著智能化的方向發(fā)展，“人機(jī)協(xié)作”的作業(yè)方式也被大量采用，這有助于進(jìn)行物流環(huán)節(jié)的柔[敏感詞匯屏蔽]化生產(chǎn)。 有保障、全托管式的服務(wù)讓品牌商各取所需 在活動(dòng)現(xiàn)場，京東物流產(chǎn)品規(guī)劃部負(fù)責(zé)人章根云表示，“面對新的挑戰(zhàn)，每個(gè)品牌商的痛點(diǎn)不一樣，要解決大家的痛點(diǎn)，需要提供多樣化的服務(wù)，比如供應(yīng)鏈一體化的能力、軟硬件高度協(xié)同、有保障、有承諾的全托管式的服務(wù)。物流行業(yè)的很多服務(wù)商只能提供倉或配的單一服務(wù)，京東物流多年來圍繞供應(yīng)鏈進(jìn)行倉儲(chǔ)物流的布局，可以基于品牌商的不同痛點(diǎn)提供定制化的服務(wù)。覆蓋全國的物流基礎(chǔ)設(shè)施、在物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)和智能設(shè)備方面的持續(xù)創(chuàng)新、為商城客戶積累起來的良好體驗(yàn)和口碑，讓京東物流具備了服務(wù)不同企業(yè)的能力。” 章根云認(rèn)為，“福建的商業(yè)氛圍特別好，而且品類豐富，產(chǎn)業(yè)集中度高，特別適合建立共享[敏感詞匯屏蔽]的倉庫，將服飾、鞋類商品進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)，統(tǒng)一管理，讓品牌商可以各取所需。在此基礎(chǔ)上，我們在倉內(nèi)大量應(yīng)用智能化，自動(dòng)化的設(shè)備，同時(shí)借助智能補(bǔ)貨、智能預(yù)測等先進(jìn)算法和創(chuàng)新模式，可以實(shí)現(xiàn)整體成本的降低和運(yùn)營效率的提升。” 雅各布專欄創(chuàng)始人讓全球資源變成中國品牌的后花園 “在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)[敏感詞匯屏蔽]，主流消費(fèi)者有8000多個(gè)決策路徑，消費(fèi)者的購買需求變得個(gè)[敏感詞匯屏蔽]化，多元化，這是對供應(yīng)鏈的巨大挑戰(zhàn)。”雅各布專欄創(chuàng)始人諸剛強(qiáng)在活動(dòng)現(xiàn)場表示。諸剛強(qiáng)認(rèn)為：“中國的品牌正在進(jìn)入全球市場，中國服飾企業(yè)必須進(jìn)行全球化的布局和供應(yīng)鏈的搭建，在生產(chǎn)環(huán)境中思考如何將全世界的資源變?yōu)樽陨磉M(jìn)行供應(yīng)鏈改革的后花園，才能在國際競爭中站穩(wěn)腳跟。” 無界、智能、共生共創(chuàng) 長期以來，京東物流一直在服飾領(lǐng)域進(jìn)行不斷的探索和創(chuàng)新。京東物流大客戶銷售負(fù)責(zé)人江峰表示，針對服飾行業(yè)，京東物流已經(jīng)與七匹狼、361、波司登、安踏、特步、卡賓、鴻星爾克等著名的服飾品牌進(jìn)行了較為深入的物流長期合作?！ 漠a(chǎn)地倉、銷地倉、B2B、B2C等多個(gè)倉庫整合以及園區(qū)化管理，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一調(diào)撥、統(tǒng)一補(bǔ)貨、統(tǒng)一運(yùn)輸、統(tǒng)一配送，減少了冗余的庫存和倉間調(diào)撥的次數(shù)，提升整體效率，同時(shí)隨著服飾行業(yè)線上線下無界化的消費(fèi)場景應(yīng)用的升級(jí)，通過大數(shù)據(jù)分析賦能，提供智能選址、智能庫存布局、智能補(bǔ)貨，聯(lián)合快運(yùn)和快遞兩張網(wǎng)更加柔[敏感詞匯屏蔽]的服務(wù)終端門店和消費(fèi)者。 京東物流在短鏈方面一直秉承精益化求精，把貨物前置，等你下訂單之后可以第一時(shí)間收貨；在智能方面，通過自動(dòng)化設(shè)施設(shè)備的投入，操作無人化運(yùn)營，包括硬件和軟件兩方面的有機(jī)結(jié)合，把訂單數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為物流語言，從而和消費(fèi)者有無縫銜接；在共生方面，我們抱著非常開放的心態(tài)，愿意和更多的商家共同發(fā)展，同時(shí)，我們的共生還表現(xiàn)在新能源車的應(yīng)用上，北上廣深城市對車輛的要求越來越高，近期有一個(gè)品牌客戶，對這方面有強(qiáng)烈的要求，必須要投入新能源電動(dòng)車?！ 【〇|物流大客戶銷售發(fā)展部大服飾銷售負(fù)責(zé)人高耀華表示，對于電商而言，鞋服品類的地位不言而喻，不僅消費(fèi)頻次高，而且體量巨大，然而與此同時(shí)，鞋服品類的標(biāo)準(zhǔn)化程度低，庫存管理難度大，給倉儲(chǔ)和物流等多個(gè)環(huán)節(jié)造成了很大困擾?！ ≡谶^去幾年的實(shí)踐中，京東物流已經(jīng)結(jié)合自身優(yōu)勢和特點(diǎn)，摸索出一條針對鞋服品類提供全供應(yīng)鏈?zhǔn)降慕鉀Q方案。目前，京東物流從商品管理、訂單管理、業(yè)務(wù)形態(tài)等多個(gè)方面來提升企業(yè)的物流倉儲(chǔ)效率，實(shí)時(shí)確保企業(yè)成本和銷量的最優(yōu)平衡。同時(shí)，京東物流將一盤貨[敏感詞匯屏蔽]替多盤貨，實(shí)現(xiàn)全渠道庫存共享，縮短到貨時(shí)間。 京東物流福建省區(qū)負(fù)責(zé)人孫斌表示，京東物流仍然會(huì)圍繞成本、效率、體驗(yàn)這三點(diǎn)去打造服飾行業(yè)供應(yīng)鏈，從服務(wù)上帶來整個(gè)成本、服務(wù)效率、體驗(yàn)的提升，從流量上帶來更好的轉(zhuǎn)化，真正實(shí)現(xiàn)互生、共生、再生，與眾多合作伙伴攜手一同建設(shè)一個(gè)涵蓋物流、電商、金融、保險(xiǎn)、數(shù)據(jù)、技術(shù)在內(nèi)的智慧供應(yīng)鏈價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，致力于成為最受合作伙伴信賴、最高效和用戶體驗(yàn)最好的智慧供應(yīng)鏈解決方案提供商?！ ≡谄放妻D(zhuǎn)型的同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈前置，快速反應(yīng)的全渠道物流，深化品牌數(shù)字化的能力成為擺在所有品牌企業(yè)面前的一個(gè)重大課題?！ ∥磥恚〇|物流將繼續(xù)憑借技術(shù)創(chuàng)新及十余年的積累，不斷為品牌商提供定制化的解決方案，為整個(gè)零售行業(yè)創(chuàng)造更高效率的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施。
S-43 長頸對焊法蘭及兩種金屬環(huán)密封墊 ф150
S-44 透鏡墊密封連接結(jié)構(gòu)法蘭 ф110
S-45 齒輪傳動(dòng)的碟閥 ф160
S-46 流線式截止閥模型 360*200
S-47 明桿式閘閥模型 1：5
S-48 暗桿式閘閥模型 1：5
S-49 旋啟式止回閥模型 1：2
S-50 帶活動(dòng)密封閥座的浮動(dòng)球球閥 ф160
S-51 升降式止回閥模型 1：2
S-52 彈簧全啟式安全閥 1：2
S-53 薄膜式減壓閥模型 1：2
S-54 活塞式減壓閥模型 1：2
S-55 鐘形浮式疏水閥模型 1：2
S-56 脈沖式疏水閥模型 1：2
S-57 節(jié)流閥模型 300高
S-58 隔膜閥模型 360高
S-59 鍋爐給水調(diào)節(jié)閥模型 1：2
S-61 泵用填料密封模型 直徑160
S-62 帶水環(huán)填料密封結(jié)構(gòu)模型 ф160
S-63 泵用浮動(dòng)密封結(jié)構(gòu)模型 ф160
S-64 平衡鼓與平衡盤組合裝置 ф240
S-65 金斯泊爾雙面止推軸承模型 ф200
S-66 米契爾止推軸承模型 ф200
T-01 強(qiáng)制外循環(huán)結(jié)晶器模型 900高
T-02 DTB型真空結(jié)晶器模型 900高
T-03 雙螺桿槳結(jié)晶器模型 820高
T-04 湍流結(jié)晶器模型 300×730高
T-05 水平氣流式干燥器模型 300×500高
T-06 穿流廂式干燥器模型 600×400高
T-07 旋轉(zhuǎn)氣流快速干燥器模型 750高
T-08 文丘里氣流干燥器模型 700高
T-09 回轉(zhuǎn)圓筒干燥器模型 165×1100
T-10 單滾筒干燥器模型 250×850
T-11 真空耙式干燥器模型 240×890
T-12 雙錐回轉(zhuǎn)真空干燥器 735×540高
T-13 谷物干燥機(jī)模型 1200×1000
T-14 標(biāo)準(zhǔn)式開煉機(jī)模型 750×380
T-15 密煉機(jī)模型 機(jī)組長1420
T-16 單螺桿擠出機(jī)模型 機(jī)組長1420
T-17 雙螺桿擠出機(jī)模型 機(jī)組長1450
T-18 高速混合機(jī)模型 混合鍋1285
T-19 鄂式破碎機(jī)模型 500×500高
T-20 旋回破碎機(jī)模型 700高
T-21 彈簧式圓錐破碎機(jī)模型 690×580高
T-22 錐式破碎機(jī) 機(jī)組長1010
T-23 雙輥破碎機(jī)模型 620×530
T-24 單輥破碎機(jī)模型 720×435高
T-25 球磨機(jī)模型 ф300×700
T-26 圓筒式造粒機(jī)模型 250
T-27 盤式造粒機(jī)模型 420
T-28 連續(xù)式立式攪拌造粒機(jī)模型 160*800高
河北區(qū)雙螺桿泵模型那個(gè)廠家的中國石油大學(xué)化工模型，北京化工大學(xué)化工模型，北京大學(xué)化工模型，北京石油化工學(xué)院化工模型，天津科技大學(xué)化工模型，天津職業(yè)大學(xué)化工模型，河北理工大學(xué)化工模型，河北科技大學(xué)化工模型，大連理工大學(xué)化工模型，遼寧石油化工大學(xué)化工模型，沈陽工業(yè)大學(xué)化工模型，遼寧工學(xué)院化工模型，吉林化工學(xué)院化工模型，吉林大學(xué)化工模型，，大慶石油學(xué)院化工模型，貴州大學(xué)化工模型，南京工業(yè)學(xué)?；つＰ?，南京林業(yè)大學(xué)化工模型，華東理工大學(xué)化工模型，合肥工業(yè)大學(xué)化工模型，福州大學(xué)化工模型，山東科技大學(xué)化工模型，茂名學(xué)院化工模型，四川大學(xué)化工模型，西南石油大學(xué)化工模型，鄭州大學(xué)化工模型，武漢理工大學(xué)化工模型，西北民族大學(xué)化工模型，蘭州理工大學(xué)化工模型，天津工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院化工模型，天津石油職業(yè)技術(shù)學(xué)院化工模型，承德石油高等?？?SPAN lang=EN-US>學(xué)校化工模型，河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院化工模型，內(nèi)蒙古化工職業(yè)學(xué)院化工模型，遼寧石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院化工模型，揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院化工模型，山東化工職業(yè)學(xué)院化工模型，四川化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院化工模型，蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院化工模型，新疆工業(yè)高等專科學(xué)?；つＰ?，克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院化工模型。
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