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風(fēng)力發(fā)電機組演示模型 在李凱看來，解放給他最大的感受就是以人為本，公司從上到下都非常愿意聽取用戶的建議和聲音。“解放專門建了個交流群，從底盤、發(fā)動機，到駕駛室，包括人機工程等方面，都會向用戶認真咨詢，細致到了各人的身高、開車習(xí)慣等，根據(jù)國人的特點、習(xí)慣和國情，做進一步的設(shè)計。解放高層領(lǐng)導(dǎo)也在群里面，平常了解群里用戶的情況，然后組織會議，研究用戶提出的意見。”據(jù)悉，解放曾經(jīng)邀請多位不同身高的駕駛員去長春做人機數(shù)據(jù)采樣，作為產(chǎn)品設(shè)計參考。另外，解放商用車院道路試驗部的工程師們平時在全國各地比如西藏、新疆、云南等不同路況做測試，也會聯(lián)系當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的駕駛員做交流，零距離接觸用戶。
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