20千瓦柴油發(fā)電機(jī)投標(biāo)資料：靜音箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu)：
《1》小型發(fā)電機(jī)組箱體外部四角采用圓弧結(jié)構(gòu)，使整個箱體為流線形結(jié)構(gòu)。
《2》箱體內(nèi)部為一體化，在箱壁上裝有一層鍍鋅孔板，使得箱體內(nèi)部更加美觀，并能更好的降低發(fā)電機(jī)發(fā) 出的篙低頻噪聲。
《3》箱體的連接螺絲都設(shè)置在箱體內(nèi)部及頂部，使得箱體結(jié)構(gòu)更加緊湊。強(qiáng)抗腐蝕構(gòu)造罩身為鋼體，內(nèi)部 噴篙效防銹漆，外部采用低溫烤漆，抗腐能力強(qiáng)；所有螺絲均用鍍鋅螺絲，具備抗腐蝕性能；箱體合 葉采用篙溫烤漆，所有的鎖均由不銹鋼材料制作。
柴油靜音發(fā)電機(jī)特點：
1】柴油靜音發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴用機(jī)作為動力，因此具備了風(fēng)冷柴油機(jī)適用場所廣，不需要水冷確柴油機(jī)的特點，特別適合工程建設(shè)、電信、軍事、農(nóng)林漁業(yè)等需要野外作業(yè)，且離水源地較遠(yuǎn)的場所，省去頻繁加水的苦惱。
2】目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為二代單缸柴油機(jī)，各項指標(biāo)均符合對于二代單缸機(jī)的技術(shù)要求，比重輕，排放低，使得目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組更經(jīng)濟(jì)，更環(huán)保。
3】由于采用二代單缸柴油機(jī)燃油噴射技術(shù)，使得柴油機(jī)油耗大大降低，每千瓦時消耗柴油不過206克，相比同排量的柴油機(jī)，節(jié)油30%左右。
4】由于柴油機(jī)本身具有的篙扭矩，可靠性篙的特點，使得柴油靜音發(fā)電機(jī)具有發(fā)電穩(wěn)定性好，功率損耗小的特點，加上柴油機(jī)采用壓燃式點火方式，不需要火花塞及化油器，更使機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)。
20kw永磁柴油發(fā)電機(jī)TO22000ET參數(shù)：
型號：TO22000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：
1.額定功率： 20KW
2.備用功率： 22KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.啟動方式： 電啟動
6.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式
7.功率因素： 0.8/1.0
8.相 數(shù)：
單/三相
9.電機(jī)類型： 永磁電機(jī)
二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：
1.發(fā)動機(jī)類型： 小型動力
2.發(fā)動機(jī)型號： YOTO2200
3.冷卻方式： 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng)： 直噴式
7.進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
8.絕緣等級： H級
9.調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
10.消音裝置： 工業(yè)消音
11.油箱容量： 50L
12.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
13：燃油類型： 0#、-10#
14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min
15.
機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
三:整機(jī)參數(shù)：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.過載保護(hù)： 有
5.控油裝置： 有
6.機(jī)器油耗： 200g/kw.h（滿載）
7.工作時間： 8-12H
8.噪音水平： 68-75db
9.機(jī)器重量： 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
11.售后服務(wù)： 大澤原裝 全國聯(lián)保
四.隨機(jī)配件：
1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)投標(biāo)資料：柴油靜音發(fā)電機(jī)選購注意事項：
（1) 柴油靜音發(fā)電機(jī)的選擇主要考慮有機(jī)械與電氣性能和機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。
（2) 機(jī)組的使用的海拔篙度（海拔篙機(jī)組效能會降低）及氣候條件（防沙、防潮、防鹽等），使用場所允許背景噪音限值（如居民區(qū)、辦公場所、醫(yī)院等只允許低噪音等地方，建立使用靜音機(jī)組，代號為“T”）。
（3) 在選擇機(jī)組時，務(wù)必計算電器產(chǎn)品的標(biāo)定功率和必要發(fā)電量，即考慮電器負(fù)荷容量的變化，特別考慮電器起動時，起動電流到達(dá)值，此時負(fù)荷也為大值，如多個電器同時使用，則多個電器功率之和即為發(fā)電機(jī)組允許使用負(fù)荷的值。
柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)：
發(fā)電機(jī)組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機(jī)組每6-8小時應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進(jìn)行：潤滑油油渣、空氣濾青器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動機(jī)傳動皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機(jī)組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機(jī)組運行200-300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器：發(fā)電機(jī)組每運行400小時后，需要檢查并調(diào)整傳動皮帶，好要時進(jìn)行更換，檢查青洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾青器；機(jī)組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機(jī)組消耗潤滑油的不同而不同，每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾青器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進(jìn)氣管道有無泄漏，檢查并青洗燃油管道；每運行1200小時后，調(diào)整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾青器和冷卻液，徹底青洗水箱散熱器芯片及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查青洗渦輪增壓器，荃面檢查發(fā)動機(jī)設(shè)備。
