型號(hào)：TO16000ET
（一）發(fā)電機(jī)參數(shù)
1.額定功率： 12KW
2.備用功率： 12.5KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220V/380v
5.結(jié)構(gòu)類型： 箱體式
6.功率因素： 0.8/1.0
7.相 數(shù)： 單三相
8.燃油類型： 0# 、-10#柴油
9.啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
（二）發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型式： 雙缸,V型,四沖程
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： V294
3. 活塞排量： 997（ml）
4.機(jī)油容量： 2.2（L）
5.工作時(shí)間： 8-12h
6.空載油耗： 206g/kw.h
7.機(jī)油型號(hào)： SAE10W30（或CD）
8.油箱容積： 32（L）
9.絕緣等級(jí)； H
（三）整機(jī)參數(shù)
1.機(jī)油尺： 具有
2.額定轉(zhuǎn)速： 3000r pm
3.長(zhǎng)寬高： 1180*650*750（mm）
4.凈重： 265/273(kg)
5.使用海拔 ： 1500米以內(nèi)
發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)被稱為“游車”或“喘車”，主要是以下三種原因?qū)е碌模。?br />
一、油路故障
1、低壓油路堵塞，供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。
2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油，疏通油箱蓋通氣孔。
3、油管開裂、管接頭松動(dòng)等引起低壓油路進(jìn)入空氣。此外，多缸機(jī)手油泵磨損也易造成油路進(jìn)入空氣。排除方法是更換輸油管和手油泵，擰緊管接頭。信息
4、噴油泵出油閥密封性變差或定位螺釘松動(dòng)。排除方法：研磨出油閥，擰緊定位螺釘。
5、噴油器工作不穩(wěn)定。排除方法：更換噴油器針閥偶件。
二、調(diào)速器故障
1、調(diào)速?gòu)椈蓮椓p弱。彈簧彈力不足會(huì)使調(diào)速器調(diào)速靈敏度降低，機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定范圍增大，忽高忽低。此時(shí)應(yīng)更換調(diào)速?gòu)椈伞?br />
2、油泵油量調(diào)節(jié)臂與調(diào)速杠叉槽、驅(qū)動(dòng)盤與推力盤錐面磨損過(guò)大等均會(huì)使調(diào)速器調(diào)節(jié)作用滯后，造成“游車”。此時(shí)應(yīng)更換已磨損的零件，恢復(fù)正常的配合間隙。
3、調(diào)速器內(nèi)部潤(rùn)滑不良或調(diào)速器內(nèi)機(jī)油過(guò)臟、過(guò)稠或運(yùn)動(dòng)件表面損傷引起卡滯，使運(yùn)動(dòng)部件活動(dòng)受阻，調(diào)速作用滯后，造成機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。排除方法是：用清洗調(diào)速器內(nèi)部，更換調(diào)速器內(nèi)機(jī)油，修復(fù)或更換損傷的零件。
三、噴油泵故障
多缸機(jī)的柱塞副、出油閥副以及分泵滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致，而噴油泵調(diào)整不當(dāng)會(huì)引起供油量不一致，此時(shí)應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上重新調(diào)整。此外，多缸機(jī)某氣缸缸墊燒損或氣門密封不好、活塞環(huán)過(guò)度磨損等使氣缸壓縮不良或不工作，均會(huì)使機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。解決方法是更換氣缸墊、活塞環(huán)和研磨氣門。
