節(jié)約成本190A柴油發(fā)電電焊機(jī) 大澤動(dòng)力
采用保護(hù)接地，則萬(wàn)一某相碰殼，電流為220/（4＋4）=27.5A（4分別為系統(tǒng)接地裝置和保護(hù)接地的接地電阻），這樣大的故障電流可使額定電流在10A以下的熔體迅速熔斷，從而使故障點(diǎn)脫離電源，但許多電氣設(shè)備的熔體額定電流比較大，故障電流不足以把熔體熔斷。這樣電氣設(shè)備的外殼就長(zhǎng)期有電流流過(guò)，外殼對(duì)地電壓為27.5×4=110V，此電壓對(duì)人體是不安全的。如果保護(hù)接地的接地電阻較大，則故障電流更小，熔體更不容易熔斷，而外殼的對(duì)地電壓則更高，也就更危險(xiǎn)
所以同一用電設(shè)備只能采用保護(hù)接零或保護(hù)接地
另外：由同一臺(tái)變壓器供電的低壓設(shè)備中不可同時(shí)采用保護(hù)接零和保護(hù)接地。
因?yàn)椋寒?dāng)采用保護(hù)接地的設(shè)備絕緣損壞碰殼，而故障電流又不足以把熔體熔斷時(shí)，會(huì)使零線上出現(xiàn)對(duì)地電壓，使有保護(hù)接零的設(shè)備上都帶有危險(xiǎn)電壓。
柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然后，再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在大供油位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。
當(dāng)然，柴油的選用應(yīng)保證汽車行駛地區(qū)低氣溫時(shí)的流動(dòng)性能，否則，將會(huì)因柴油選用不當(dāng)，影響其流動(dòng)性能而出現(xiàn)啟動(dòng)困難。另外，冬季還應(yīng)保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。
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