運輸車用15千瓦柴油發(fā)電機 型號TO18000ET：柴油發(fā)電機組的相序要求：柴油發(fā)電機組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應自左到右或自上到下排序。柴油發(fā)電機維持準備運行狀態(tài)要求。機組應具有加熱裝置，保證其應急啟動和快速加載時的機油溫度、冷卻介質溫度不低于15℃。自動啟動供電和自動停機的可靠性檢查。
柴油發(fā)電機組自動啟動供電和自動停機的可靠性檢查指標：接自控或遙控的啟動指令后，柴油發(fā)電應能自動啟動。機組自動啟動后3次失敗時，應發(fā)出啟動失敗信號；設有備用機組時，程序啟動系統(tǒng)應能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機組。
運輸車用15千瓦柴油發(fā)電機 型號TO18000ET：大澤動力全新系列的發(fā)電機的是通過什么設施來進行降低噪音的?
《一》鈦鎂合金隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音；
《二》排風消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風消聲體，既保證排風的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播；
《三》電力電纜連接采用固定式接線盒結構，直接在箱體外連接；
《四》排氣，阻抗復合型的采用，大大降低了廢氣排放出時的噪音；
《五》減振設施，機和發(fā)電機與橋架之間采用高性能減震器，減少震動產生的噪音；
《六》進風消聲體，三層吸音材料的迷宮式進風消聲體，既保證新鮮空氣的足夠進入，又有效地密閉了噪聲；
《七》另外，隔聲罩門的結構與隔聲罩類似，窗采用雙層玻璃，門窗與隔聲罩嚴格密封，大限度地密封了噪聲。
發(fā)動機是一種將燃料的化學能轉化為機械能的機器。它通過進氣、壓縮、工作和排氣四個過程完成氣缸內的能量轉換。活塞在氣缸中以兩端運動: 上死點和下死點(也稱為上死點和下死點)。當活塞從上止點運動到下止點時，上止點與下止點之間的距離稱為活塞行程(也稱活塞行程) ，通過的體積稱為氣缸工作體積，也稱活塞行程，通常以升或立方厘米計量。工作容積和燃燒室容積的總和稱為鋼瓶總容積。氣缸總體積與燃燒室體積的比率稱為壓縮比。
