出售20千瓦靜音汽油發(fā)電機TOTO20全新一代小型汽油發(fā)電機投放進了國內(nèi)市場。亮麗的外觀,硬朗運動的底盤,新一代大澤數(shù)碼變頻發(fā)電機幾乎保留了上一代靜音汽油發(fā)電機的全部優(yōu)點,出售20千瓦靜音汽油發(fā)電機TOTO20并且還在細節(jié)做工等以前飽受用戶抱怨的方面做出了一些改進。這樣一來,大澤發(fā)電機組看上去真的很有誘惑力,但這款全新的發(fā)電機保養(yǎng)費用會是多少呢?下面請跟著編輯一起全面解析新一代大澤柴油發(fā)電機的保養(yǎng)費用吧。
出售20千瓦靜音汽油發(fā)電機TOTO20汽油發(fā)動機的拉缸原因:
活塞組方面的原因
1. 活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死,與氣缸壁壓得很緊,或者活塞環(huán)折斷,很容易在氣缸壁上拉出溝槽。
2. 活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷,活塞銷在運動中竄出,很容易拉傷氣缸內(nèi)壁,造成氣缸竄氣至曲軸箱。
3. 活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過大,或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形,造成活塞與氣缸的配合間隙過小,活塞受熱膨脹后被卡住,進而拉傷氣缸壁。
4. 活塞環(huán)嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時積炭是一種硬質(zhì)磨料,會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
5. 活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大,引起活塞明顯偏缸,會加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損,破壞油膜的形成。
型號:TOTO20
↓發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率: 20KW
┣備用功率: 21KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220/380V
┣功率因素: 0.8/0.9/1.0
┣相 數(shù): 單三相
┗發(fā)電機類型: 靜音
↓發(fā)動機參數(shù)
┏消音裝置: 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動機型號 TO-465F1
┣耗油量: 395g/kw.h
┣油箱容積: 25L
┣潤滑油容量: 3.3
┣發(fā)動機排量: 1.5L
┣氣缸數(shù)量: 直列 四缸 水冷 8氣門
┣絕緣等級: H
┣啟動方式: 電啟動
┣燃油型號: 90號以上汽油
┣冷卻方式: 水冷
┣防凍液: 4L
┣額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動機
┗機油型號: SF級別機油
↓整機參數(shù)
┏工作時間: 8-12H
┣噪音(db)7M 68-75
┣燃油表: 有
┣電壓表: 有
┣輸出指示燈: 有
┣機器重量: 294/320kg
┗外形尺寸: 1130*716*653mm
↓發(fā)電機組標準配置
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇:
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
↓選配配件(費用另計)
ATS自動切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動,當(dāng)市電來了機器自停。
遠程遙控啟動
變頻啟動裝置
自適應(yīng)高原用化油器
靜音發(fā)動機Y版本