15kw柴油發(fā)電機(jī)組 質(zhì)量可靠價(jià)格實(shí)惠
兩個(gè)核心發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)是必不可少的。下面看一下引擎：
發(fā)動(dòng)機(jī)分為外燃發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)燃料在鍋爐中燃燒時(shí)，鍋爐中的水被燃燒成蒸汽，然后蒸汽被送入汽缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)（如火車用蒸汽機(jī)和發(fā)電機(jī)組用蒸汽輪機(jī)），這種發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為外燃機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃料，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，然后推動(dòng)氣缸內(nèi)的活塞做功，并將其轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
型 號： TO18000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 15KW
備用功率： 16KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式-
功率因素： 0.8/1
相 數(shù)： 單/三相
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO2V92
耗 油 量： 205g/kw.h
油箱容積： 28L
機(jī)油容積： 2.3L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
活塞排量： 997ml
壓 縮 比： 19：1
絕緣等級： F
機(jī)油型號： SAE10W30（或CD）
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
噪音（db）7M 75
燃 油 表： 有
電 壓 表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 295/325kg
外形尺寸： 1250*650*760mm
致力于小型靜音發(fā)電機(jī)的研制，開發(fā)30余載的經(jīng)驗(yàn)，攻克了電機(jī)學(xué)與聲學(xué)降噪技術(shù)的難題，有效解決了體積、重量、噪聲三者之間的矛盾。產(chǎn)品在的行業(yè)應(yīng)用中獲得廣泛認(rèn)可，水冷技術(shù)獨(dú)樹1幟，配合專利精密調(diào)壓VCS技術(shù)，贏得了行業(yè)地位。
1. 的全水冷技術(shù)
解決了普通靜音發(fā)電機(jī)散熱所必需借助的空氣流動(dòng)來進(jìn)行冷卻的方式（即空冷），這1重要技術(shù)革新，帶來了優(yōu)異的散熱和靜音效果，不但有效解決了發(fā)電機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)---散熱問題，還從物理上隔斷了噪聲源，達(dá)到了的行業(yè)水準(zhǔn)。
2．異步發(fā)電機(jī)技術(shù)
上只有大澤采用的是異步發(fā)電機(jī)技術(shù)，異步發(fā)電機(jī)技術(shù)的大特點(diǎn)是對峰值輸出有佳表現(xiàn)，而其他品牌均是通過電容調(diào)節(jié)器來實(shí)現(xiàn)峰值輸出的，因此，在峰值輸出上將有很大衰減。
3. 高精度電源
大澤發(fā)電機(jī)總諧波失真（THD）指標(biāo)為3%，低于其他品牌1半以上，這就保了輸出正弦波更加純凈，這對于通訊指揮車上的精密儀器來說具有重要意義
4. 業(yè)界高的靜音水平
大澤發(fā)電機(jī)組的噪音要大大低于其它產(chǎn)品。
