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產(chǎn)品簡介
小型柴油6KW發(fā)電機橋梁施工
小型柴油6KW發(fā)電機橋梁施工
產(chǎn)品價格:¥8300
上架日期:2022-05-25 10:19:12
產(chǎn)地:上海嘉定區(qū)
發(fā)貨地:上海嘉定區(qū)
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    小型柴油6KW發(fā)電機橋梁施工:具有體積小、耗油少、啟動性能優(yōu)良、精度高、壽命長、點煙穩(wěn)定、運行可靠、低排放、低噪音,維護方便等優(yōu)點。
    廣泛適用于各類車載、機房、船舶、叉車、UPS電源、發(fā)電機等領域,具有容量大、壽命長的特點。優(yōu)異的荷電性能 電池在加入電解液后忌裝車使用,免去你補充電的煩惱。充足的電池容量 保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能。先進的合金配方 采用高度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長。 科學的板柵結(jié)構(gòu) 采用中極耳放射板柵設計,降低電池內(nèi)阻,更有效的提高了電池的大電流啟動能力。 選用性能良好的隔板 選用電阻小,耐腐蝕性強,孔徑小,孔率高的PE隔板。 外觀設計先進 新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設計,確保電池美觀大方,裝卸方便。

    6kw單杠柴油發(fā)電機TO7600ET參數(shù):

    型號:      TO7600ET

    發(fā)電機參數(shù)

    額定功率:     6KW

    備用功率:     6.5KW

    額定頻率:     50HZ

    額定電壓:     220/380V

    結(jié)構(gòu)類型:     開架式/手推式

    功率因素:     0.8/1.0

        數(shù):     /三相

    直流輸出:     12-8.3V-A

    發(fā)動機參數(shù)

    絕緣等級:     F

    啟動方式:     電啟動

    燃油型號:     0#-10#柴油

    調(diào)速方式:     自動調(diào)速

    發(fā)動機類型:大澤動力

    冷卻方式:     空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速:     3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu):     單缸、四沖程

    燃燒系統(tǒng):     直噴式

    消音裝置:     工業(yè)消聲裝置

    發(fā)動機型號     TO192F

    耗油量:       205g/kw.h

    油箱容積:     15L

    機油容積:     1.75L

    過載能力:     百分100/1h

    缸徑*行程:  78*62mm

    發(fā)動機功率:15HP

    壓縮比:         19:1

    整機參數(shù)

    工作時間:     8-12H

    燃油表:            

    電壓表:            

    輸出指示燈:        

    機器重量:     108kg

    外形尺寸:     755*510*700mm

    全自動裝置     選配ATS

    發(fā)電機組標準配置如下

    電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護:

    啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

    大澤工業(yè)標準消聲裝置,比其他品牌降低20%

    自選配件(費用另計)

    ATS自動切換裝置  遠程遙控啟動

    自適應高原專用噴油泵         高功率發(fā)動機版本

    執(zhí)行標準: 國際標準認證ISO90012000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

    小型柴油6KW發(fā)電機橋梁施工:發(fā)電機組每次起動前應進行如下項目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生:1)檢查機各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。2)檢查電動起動系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。3)必須檢查機油位,位,冷卻液位.不足的應按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關應在打開狀態(tài).。4)發(fā)電機必須空載起動.因為正常起動時受四個因素的影響:一是:蓄電池的型號與實際電量;二是:環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和機起動阻力矩;三是:起動阻力矩.它包括內(nèi)摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發(fā)動機從靜 止狀態(tài)加速到起動轉(zhuǎn)速所需克服的慣性力矩.四是:起動馬達的標定功率.它是用來克服起動阻力矩使機起動的動力裝置,能量完荃來自蓄電池.所以機帶負載起動時增加了起動阻力矩,導致起動馬達負荷工作,這是不允許的。

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